文/李用才

　　
　　　　
　　很早就有想寫一本如何鑒鴿、選配、育種、參賽方面書的愿望，但苦于空閑時間不多和有些方面尚還需要進(jìn)一步求證，遲遲未能下筆，難得目前略有些時間，小試一個章節(jié)，若能贏得讀者興趣，再抽時間續(xù)成一書也來得及。

　　相信有很多鴿友希望有一天能成為賽鴿高手、鑒鴿高手和育種高手，但因種種原因和條件的限制，真正能有緣投師高手門下的人極少，更多的人甚至連接近高手、學(xué)個丁點(diǎn)技巧的機(jī)會也沒有，使其高手之夢難圓。本文愿給讀者提供一個增長見識、提高能力的機(jī)會，不能說憑此就能即刻達(dá)到高手的水平，但相信通過自身的悟性和努力，實(shí)現(xiàn)走近高手的可能性還是有的。本文所述知識和技巧，有刊物上刊登的和高手間互相交流中獲得的，當(dāng)然也有筆者自己的創(chuàng)新或見解，應(yīng)該說都來源于鴿界，今再返還給鴿界，目的只有一個：愿更多地鴿友能真正掌握一些有用的技巧，從而促進(jìn)中國賽鴿競技水平的提高！

　　鑒鴿方法

　　當(dāng)一羽信鴿擺在你的面前，如何才能較為準(zhǔn)確地看出這羽信鴿的真正價值或能力，可以說是多數(shù)養(yǎng)鴿者很想掌握的技術(shù)。實(shí)事求是而論，鑒鴿術(shù)本身就是一門學(xué)問，說難亦難，說易也易。難的原因是未能掌握鑒鴿的真正要領(lǐng)，易的理由是就那么一層窗戶紙，一通就破，會了就不難�，F(xiàn)今鴿友間常用的鑒鴿方法五花八門，似乎真假難辨，其實(shí)只要仔細(xì)分析一下其中是否有無道理，就可分辨出其可信度來了。另外，鑒鴿時應(yīng)從多方面進(jìn)行鑒別，固執(zhí)地認(rèn)為僅靠某項(xiàng)單一的識別方式去鑒別信鴿的優(yōu)劣，不容易得到正確的結(jié)論。

　　讓我們按從外到內(nèi)的直觀順序試著看起，如果讀者的悟性還可以，連續(xù)看完本文內(nèi)容，再如此融會貫通地練習(xí)一段時間，就能無師自通地掌握一定的鑒鴿技巧。

　　一． 從氣質(zhì)差異上鑒別

　　和人一樣，信鴿也有各自的氣質(zhì)，一般而言，不同的氣質(zhì)決定了信鴿品質(zhì)的優(yōu)劣。經(jīng)驗(yàn)豐富的鑒鴿高手，往往只是瞄一下群鴿，就能較為準(zhǔn)確地把其中最優(yōu)秀的指認(rèn)出來，雖然不一定就能立即判斷出其最適合的賽項(xiàng)，但通常那的確是一羽好信鴿，其憑借的就是氣質(zhì)上的判斷。以氣質(zhì)鑒別信鴿的要點(diǎn)就三個：體態(tài)、站姿和眼神。相信誰都看過雜志廣告上優(yōu)秀賽鴿的照片，一個比一個漂亮。一般說來，越優(yōu)秀的賽鴿，照片就會拍的逾漂亮的，這除了賽鴿自身的外表體型的確優(yōu)美外，很重要的原因就是其天生由來的良好地習(xí)慣站姿和能夠傳達(dá)自身個性的炯炯有神的眼睛。

　　

　�。ㄒ唬﹥煞N不同的站姿

　　優(yōu)秀信鴿的站姿大體可以分為兩種，從頭頸部位說，一種是昂頭展頸，一種是藏頭縮頸。朝軀體部位看去，昂頭展頸的軀體有前高后低、尾羽下垂和軀體、尾部趨于水平方向之分的；藏頭縮頸的軀體和尾羽只有水平或接近水平方向一種的。從腿部的站立姿勢上看，習(xí)慣昂頭展頸的信鴿站立時腿部能夠伸直，給人的直觀的確是站立狀；時常藏頭縮頸的信鴿腿一般都站不直，腿部關(guān)節(jié)處呈彎曲狀，給人的感覺不是在站著，而是半蹲著的。

　　人的個性可以從其站、臥和手腳擺放的姿勢上分析出來。同樣道理，從不同站姿的信鴿身上也能看出其不同的個性，信鴿個性的差異往往決定了它的歸巢特性和飛翔能力。從對不同賽距獲獎信鴿的站姿上尋找到的識別規(guī)律上看，昂頭展頸、軀體前高后低、尾羽下垂的多是中、短程的，隨著軀體、尾羽向水平方向偏移趨勢的加大，其所適應(yīng)的賽距也會發(fā)生微妙地變化，即軀體、尾羽的走向從45％角向水平方向逐漸變化，其所適應(yīng)的最佳賽距通常也會隨之加長。在鳥類中，遠(yuǎn)程飛行能力很強(qiáng)的天鵝、大雁等飛禽，身體擺放的姿態(tài)也都是呈水平狀態(tài)，說明其中一定有它的奧妙存在。昂頭展頸站姿的信鴿氣質(zhì)多良好，從定向能力的角度上講，屬于那種學(xué)習(xí)能力較強(qiáng)一類的范籌，其中自然不乏很多優(yōu)秀的信鴿。學(xué)習(xí)能力強(qiáng)的信鴿頭腦靈活，在選擇歸巢方向時能根據(jù)地形、天氣等情況的不同靈活選擇飛行路線，這是它們的長處；缺點(diǎn)當(dāng)然是有時難免過于自信，飛錯方向的機(jī)會也是有的。

　　慣于藏頭縮頸、半蹲姿勢站立的信鴿，性格多怪癖、固執(zhí)，處事謹(jǐn)慎、小心，一般不輕易亂動，但動則迅速、敏捷，雖站姿、氣質(zhì)沒有前一種讓人看著氣宇喧昂，但并不意味著它不是一羽好信鴿，偏偏這類信鴿的歸巢穩(wěn)定性特好，上場參賽會讓人格外放心。這類鴿賽線適應(yīng)性、記憶性較強(qiáng)，出賽往往能按時準(zhǔn)點(diǎn)歸巢，屬于生活能力較強(qiáng)的一類。生活能力強(qiáng)的信鴿習(xí)慣沿原飛行過的路線歸巢，故迷失、遲歸的機(jī)會較少；缺點(diǎn)是靈活性不夠，換一個新的放飛點(diǎn)時，迅速定向、離開放飛地所花費(fèi)的時間要稍長一些。

　　據(jù)此論來，兩種站姿的信鴿各有千秋，難說誰優(yōu)誰劣，而那些站姿不佳、無什個性的，競賽能力屬一般水平的較多。

　　學(xué)習(xí)從站姿上觀察、分析信鴿能力的方法時，最好從雌鴿開始。因?yàn)樵诔鯇W(xué)者的眼里，雄鴿之間的站相都差不多，不易從中看出規(guī)律；雌鴿之間的差異相對較為好找，便于區(qū)分和容易掌握識別要領(lǐng)。

　　需要注意的是，確定一羽信鴿屬于哪種站姿的關(guān)鍵是觀察時的時機(jī)，信鴿處于走動、自然放松狀態(tài)時是確定不準(zhǔn)的，必須是其絕對靜止、注意力集中到觀察人身上時才行。

　　

　�。ǘ�）不同比例的體型

　　信鴿的體型按比例和形狀差別可以劃分為好多種。通常，身體各部位比例和形狀不同的信鴿，有其各自不同的賽距適應(yīng)性。

　　

　�、徘伴L后短型

　　以腿部為起算點(diǎn)，前半身（自頭部算起）長于后半身（至尾羽末端止）的屬于前長后短型，這是典型的短距快速鴿的特征。這類體型的信鴿由于身體前沉，為平衡的需要，站立時常常得抬頭挺胸；飛行時，由于前后平衡感不一樣，不用力拍翅就有下墜的可能，故而其雙翅拍動頻率比其它體型的信鴿略高，在其體力能夠應(yīng)付的賽程范圍比賽中，因拍翅頻率高于其它對手使飛速加快，往往能率先歸巢。其缺點(diǎn)是消耗體力太大，賽距或飛行時間一長就飛不動了。

　　在鳥類中，最典型的前長后短型身材屬企鵝，由于前半身過長，企鵝不得不垂直站立著，以保持身體的平衡，當(dāng)然，四千五百年的海洋生活已使企鵝的雙翅完全退化，根本飛不起來了。家鵝的祖先是大雁中的一種，由于人工長期馴化的結(jié)果，已失去飛翔能力，家鵝的前半身（自胸嗉部起至腿部）就明顯比后半身（從腿部到尾羽部）長得多，站立時也只能挺胸抬頭；與此相比，大雁的前后半身就絕對等長，站立時身體始終保持水平狀態(tài)。大雁卓越的遠(yuǎn)程飛翔能力是人所共知的，以家鵝的體型與其祖先大雁的體型比較一下，應(yīng)該可以很清楚地明白一個道理：前半身過長，不利于持久飛翔；前后半身等長，利于持久飛翔。鴿子也屬飛禽的一種，飛行原理應(yīng)該是相通的，仔細(xì)觀察一下信鴿與觀賞鴿、肉用鴿之間體型上的差異，應(yīng)該能從中悟出一些道理。

　　

　　⑵前短后長型

　　信鴿的體型與大雁前后半身幾乎等粗的形狀有所不同，多趨于前粗后細(xì)形，這樣，前胸才能附有盡可能多的肌肉，以支持較高頻率拍翅飛行的運(yùn)動。為平衡的需要，腿部位置理應(yīng)長在身體中部稍靠前一點(diǎn)的位置，站立時，才可以起到平衡前沉后輕的不足。但如果腿部位置長得過于靠前，就顯得后身太長了。后身過長的信鴿，胸肌發(fā)達(dá)程度與雙翼、尾羽長度的比例不太協(xié)調(diào)，使得肌肉鼓動雙翼的暴發(fā)力不足、韌性有余，飛速不快，但拖得起，國內(nèi)老式的遠(yuǎn)程鴿多是這樣的體型。前短后長型的信鴿大多其貌不揚(yáng)，談不上會有什么迷人的氣質(zhì)，指望其在當(dāng)今競爭激烈地賽事上獲勝幾乎也是天方夜譚；但在賽況艱難、賽距較長或需多天才能飛歸的賽事上會有所見樹，故較適合于山區(qū)飼養(yǎng)。但總的來說，這種體型信鴿的飛翔能力已跟不上現(xiàn)代賽鴿運(yùn)動的需求，特別是后半身明顯過長的信鴿，就屬于該改良甚至淘汰的類型了。
　　

　�、乔昂蟮乳L型

　　現(xiàn)代長距離速度賽鴿體型的一種，因前后身比例等長，平衡感很好，站立時身體常保持或接近水平狀態(tài)（如《中信鴿華》總第73期封面鴿‘克羅地亞’號的體型和站姿，以及天鵝、大雁等遠(yuǎn)程飛禽的前后身也都等長，站立時身體自然保持水平狀），這類體型信鴿的肌肉發(fā)達(dá)程度與雙翼、尾羽長度的比例適當(dāng)，有利于輕松地長時間保持較高速度的飛行，是不可多得的適合于長距離（600公里以上）賽事的優(yōu)良體型之一。當(dāng)然，不是說所有的前后等長型信鴿都善長于飛長距離賽事，具體到某個鴿子時，還要看其整個身體的長短差別。一般的規(guī)律是：身體偏長的較適合飛長距離；偏短的有利于飛短一些的賽事，這個概念是大家都共識的。重要的一點(diǎn)是：前后身等長的信鴿，飛行時相對會很平穩(wěn)和輕松些，也對節(jié)省體力、長時間高速飛行十分有利，故不論對于哪種距離的賽事，這都是非常重要的。

　　判別信鴿前后半身是否等長，也就是平衡度是否適當(dāng)?shù)闹庇^方法（不上手）是：

　　大腿根部長在膀尖頂部到大羽羽尖末端正中間的（目測腿部到頭部的長度會大于腿部至尾羽末端的長度），屬前長后短型；腿部位置長在膀尖至羽尖中部位置稍偏前些的為前后等長型（目測腿部到頭部的長度等于腿部至尾羽末端的長度）；腿部位置長得過于偏前的（目測腿部到頭部的長度小于腿部至尾羽末端的長度）是前、短后長型。

　　

　�、惹皩捄笳�型

　　從鴿子的上方往背部看去，雙肩很寬，尾部較窄（腰、腹肌肉一般欠佳），呈一明顯的三角形，俗稱三角體型。按理說很多信鴿的體型都類似三角形，只是這種被冠名為三角體型的信鴿肩部格外的寬，同時靠肩部位的雙膀形狀幾乎沒有什么弧度。由于膀臂較厚、向身體內(nèi)扣的弧度欠佳，從鴿子前部看去，可以明顯看到突出、外乍的雙膀。這也是一種力量型信鴿，個體一般也偏重，因雙膀有力但翅膀弧度不夠、升力欠佳，速度有之但飛得并不輕松，故通常只適合于飛中、短程。

　　

　�、蓛深^尖削型

　　從信鴿的側(cè)面看去，多數(shù)信鴿的胸嗉、腹部和背部的外形類似一個直角三角形，且體型背部較平或稍稍隆起。而兩頭尖削型信鴿的外形不成直角三角形，背部一般較凹，胸嗉、腹部聯(lián)接處過渡平緩、較圓，不成直角，大羽羽尖逐根上翹，尾羽有上抬的感覺，視覺上給人以頭和尾兩端尖削，胸腹部低垂，形體類似元寶狀。尤其是雌鴿，屬于這類體型的很容易看出來。

　　兩頭尖削型的信鴿雙膀向內(nèi)扣得很緊，從前部根本看不到雙膀，由于膀臂弧度形態(tài)良好，所產(chǎn)生的升力較大，加之體重適中，體型呈紡棰型，空氣阻力較小，利于快速飛行，故能飛得自然、輕巧、省力，特別適合飛長程和遠(yuǎn)程賽事，且往往是這類賽事中的佼佼者；在稍有難度的中程賽事上，也有能力名列前茅。

　　兩頭尖削型的信鴿一般外貌平平，遠(yuǎn)不如前寬后窄型的信鴿看著魁偉，但信鴿競翔比的是速度＋耐力，不是比其外貌的美與丑，只要經(jīng)常給你獲獎，相信會看習(xí)慣的。

　　

　�、孰伢w扁平型

　　假想將信鴿的身體中部橫切開來，從切斷面上測量，背部的邊長大于背部左側(cè)或右側(cè)到龍骨部位的邊長，即信鴿體型的橫切面是個小于等邊三角形的等腰三角形，這類信鴿的胴體屬扁平型。形體扁平的信鴿很適合在無風(fēng)或順風(fēng)天飛行，逆風(fēng)飛行時，由于身體太飄，頂風(fēng)行進(jìn)艱難，這與平底船不適宜在海上行駛，經(jīng)不起風(fēng)浪是一個道理。這類體型的信鴿在手上的感覺是：龍骨太平；從鴿體前面和側(cè)面的視覺感受是：身體太單薄。

　　

　�、穗伢w厚實(shí)型

　　與胴體扁平型的特征正好相反，胴體厚實(shí)型信鴿的體型橫切面是個大于等邊三角形的等腰三角形，手把感覺龍骨略感頂手，肌肉厚實(shí)，體重稍偏沉，形體渾厚。這類信鴿飛行時惰性較大，一般的風(fēng)難以吹動它，所以逆風(fēng)飛行也不會覺得太吃力。

　　如北京的秋賽公棚都選擇南放，決賽時常刮四級左右偏北風(fēng)，相比之下，送鴿時選胴體厚實(shí)型的要比胴體扁平型的獲勝機(jī)會大得多。當(dāng)然，順風(fēng)天時這類體型的信鴿體現(xiàn)不出速度上的優(yōu)勢。

　　

　�、屉伢w等邊型

　　胴體等邊型介于扁平型和厚實(shí)型之間，即橫切面是等邊三角形，是最合理的一種體型，如配之全身流線形，其視覺感受是：渾圓而不臃腫，修長而不顯瘦；手把感覺：豐滿而不沉重，舒適似無知覺。這種類型的信鴿最適合于速度加耐力的賽事，特別是中、長程賽事；長期速度加耐力的有益結(jié)合，造就了這種完美無缺的優(yōu)美體型。

　　由于胴體等邊型的信鴿對不同氣流的適應(yīng)性較廣，對天氣的苛求不大，故還能從中產(chǎn)生出一些全天候賽鴿。

　　

　　以上只是概況地將信鴿的一些典型的體型和特征作了簡要地介紹，在實(shí)際能接觸到的信鴿中，會發(fā)現(xiàn)有相當(dāng)一部分的信鴿體型特征不象本文所介紹的那樣明顯和易于識別，這是由于養(yǎng)育者長期雜合的結(jié)果所致。但在真正高手的棚里，你會驚異地發(fā)現(xiàn)，凡是特別優(yōu)秀的信鴿，其體型都有一特定的模式，仔細(xì)觀察、揣摩那些不同賽距優(yōu)秀信鴿的體型，相信會受益非淺。當(dāng)然，不同品系的信鴿也都有其各自特定的體型，學(xué)會從體型上判斷出某羽信鴿的品系，這更是一種需要積累相當(dāng)多地實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)才能掌握的技巧，抽時間多走出去看看，或則盡可能多地參加一些名鴿展賣會，對提高鑒鴿技藝和增長見識是很有益處的。

　　　�。ㄈ�）精氣四溢的眼睛

　　一羽品質(zhì)優(yōu)良的信鴿，僅具備體型、體態(tài)的完美是不夠的，這只能說明其具備了一部分有利于某種賽距的飛翔條件，并不能說明其就一定會有與體型相對應(yīng)的飛翔能力和歸巢能力，前者還需要其它部分如骨骼、筋肉、肌肉、血液、羽翅、毛質(zhì)等條件所決定，后者的定向能力就得由大腦的智商來決定了。而目前所能采用的揣摩大腦智商的手段和依據(jù)，就是從信鴿的眼睛上著手。

　　“眼睛是心靈的窗戶”這句極富哲理性的話語不僅對人有效，對動物也同樣適合。在養(yǎng)鴿人當(dāng)中，有相當(dāng)一部分都養(yǎng)過狗，如果稍加留意，相信就品質(zhì)優(yōu)良的狼狗和一般的菜狗在看人時眼神上的不同會有所感受。狼狗看人時的眼神是：神情專注、機(jī)警兇狠；而多數(shù)菜狗看人的眼神卻是：游弋、呆滯和缺乏靈氣；僅從眼神上就能區(qū)分出兩種不同的個性和生存能力的差別。

　　將狗眼神情的不同差別現(xiàn)象應(yīng)用到鑒鴿術(shù)上非常有效，具備一雙機(jī)敏有神、精氣四溢的眼睛對信鴿來說非常重要，這關(guān)系到信鴿生存能力的強(qiáng)弱和體現(xiàn)其頭腦是否聰明。往往有這種現(xiàn)象，從各方面看都相當(dāng)不錯的“好鴿子”，卻就是放不出路，那你就得留意這些鴿子的眼神是否太平庸了；怎么看都不順眼或自己認(rèn)為的“劣質(zhì)鴿”卻總是放不丟，或則每次都是它先飛回來，百思不得其解的你，是否注意過它那與眾不同的眼神？

　　因此，學(xué)會從眼神上區(qū)別信鴿品質(zhì)的優(yōu)劣，努力自眼睛上揣摩信鴿的聰明程度，差不多等于掌握了鑒鴿術(shù)的一半。

　　以信鴿不同眼神的表現(xiàn)來甄別其優(yōu)劣的技巧，最早見著于鴿刊的是上海的朱益盛先生，其在八十年代專文詳細(xì)地論述過，后無再述。個別雜志雖偶有提起，但也只是金口玉言，一句話帶過而已。固然，象其它所有鑒鴿術(shù)一樣，僅憑某種單一的方法判定一羽信鴿的優(yōu)劣是不夠的，但這種以觀察“眼性反應(yīng)”的鑒鴿術(shù)的確有其獨(dú)到的過人之處。

　　2001年 2月，荷蘭賽鴿名家海爾曼.比佛丹姆來鄭州，筆者曾就這種鑒鴿方法請教過他。比佛丹姆先生直言不諱的承認(rèn)，即使在歐洲，也的確有人使用這種方法鑒鴿和使翔，而且賽績不俗。雖然比佛丹姆先生自謙對此研究不深，但看了海爾曼的一些名鴿后，筆者的感覺是：只只精氣四溢，個個神彩飛揚(yáng)。拋開其淵源流長和名揚(yáng)鴿界的血統(tǒng)不提，僅從眼神表現(xiàn)這個很小的方面來說，就已經(jīng)能看出名家的鴿子的確與眾不同。

　　本書不是對一種技巧或?qū)W術(shù)的專著，沒有必要對一種方法詳細(xì)地進(jìn)行介紹和論述，而且對初學(xué)者來說，能掌握最基本的一些常識或方法就行，因此，如果從眼神上鑒別鴿子的優(yōu)劣，知道和了解下面一些知識就可以：

　�、挪徽Ｑ燮さ镍澴�

　　鴿子的眼皮都會眨動，這里所說的不眨眼皮（眼瞼），是指某些鴿子的眼皮能長時間地不眨動，才夸大地稱為不眨眼皮。

　　不眨眼皮的鴿子相當(dāng)少，可謂鴿中精品。將這類鴿子托在手中，其可以十幾甚至幾十分鐘不眨眼皮，神情專注地與人對視。稍次一些的鴿子每次眨眼的間隔時間比前類較短，但眼皮開合迅速，瞬間完成，讓人幾乎看不清楚眼皮的動作，其神情也較專注。品性太次的鴿子眼皮開合速度緩慢，顯得漫不經(jīng)心，神情不夠?qū)Ｗ�，這屬于該淘汰的對象。

　　

　　⑵眼球抖動的鴿子

　　反應(yīng)敏捷和活力強(qiáng)盛的鴿子眼球會有規(guī)律地抖動（震顫）。以手捏住鴿子的頭頸部位，手指可以明顯地感覺到眼球抖動時的震顫感。眼球的抖動與眼皮的眨動之間并不聯(lián)動，眼球會抖動的鴿子有眼皮不眨動的，也有眨動速度迅捷的，眨動速度緩慢的鴿子沒有這種特征。

　　在中程范圍內(nèi)的速度賽事中，反應(yīng)敏捷和活力強(qiáng)盛的賽鴿才能占得先機(jī)而獲獎；而在長程和遠(yuǎn)程賽事上，對賽鴿這方面的要求不是太高。所以，是否一定認(rèn)為或選擇眼球抖動強(qiáng)烈的鴿子才好，得結(jié)合比賽距離的遠(yuǎn)近適情而定。

　　

　　⑶眼球轉(zhuǎn)動的鴿子

　　從鴿子眼球的轉(zhuǎn)動特性中也可以估測一羽賽鴿的機(jī)敏程度。反應(yīng)遲鈍的鴿子，眼球不常轉(zhuǎn)動，即使會轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動的速度也太慢或沒有目的。反應(yīng)敏捷的鴿子，會對映入視界或聽到的外界異響迅速作出反應(yīng)（轉(zhuǎn)動眼球，神情專注地給予觀察）。不論哪個賽距，對賽鴿的這個特性要求都是較高的。

　　

　　⑷瞳孔收縮變化的大小

　　長期以來，鴿界有個習(xí)慣看法，即認(rèn)為鴿子的瞳孔收縮得頻率越快，收縮得越小，甚至收縮的越圓越好，實(shí)際這也得與其眼睛的色彩深淺和所能適應(yīng)的賽程結(jié)合起來而論才更客觀。

　　眼睛色彩（眼砂和房水）較淡的鴿子必然會對光線比較敏感，強(qiáng)光下肯定會收縮得很�。幌喾�，眼睛色彩較濃的鴿子對強(qiáng)光線的適應(yīng)能力較好，用不著將瞳孔收縮得那么小。因此，僅以瞳孔收縮大小來論鴿子品質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)不夠客觀和準(zhǔn)確。

　　瞳孔的形狀與鴿子眼球在頭部所處的位置、角度有關(guān)，眼睛位置、角度長得較適合前視的鴿子，瞳孔會保持得較圓；反之，眼睛長得前視角度較差的鴿子（雙眼球面長得較平行，從咀部處看去，看不到瞳孔或只看到很窄形狀的瞳孔），瞳孔都不會很圓。嚴(yán)格來講，多數(shù)鴿子的兩眼瞳孔是有差異的，左右兩眼球面朝前的角度不太一樣，一般是右眼球面較朝前翻一些，左眼稍次，并且左右兩眼分別到咀尖的距離也不一樣，右眼略長于左眼，右眼球在鴿子頭部所占的比例也略大于左眼球。鴿子在視覺使用上有可能常應(yīng)用右眼（這也許是動物行為器官“左利”或“右利”的原故），右眼長期前視（實(shí)際是斜視）所帶來的不同程度地眼肌疲勞，會定格成左右兩眼瞳孔的不等圓，結(jié)果就是幾乎所有的鴿子右眼瞳孔都略扁于左眼，左眼就相對圓和小一些，也可以認(rèn)為，左眼瞳孔從出生到長大變化不大。

　　由于右眼使用率相對較多一些，在右眼上反應(yīng)出來的東西（如賽歷痕跡）會更多、更豐富些。由此說來，瞳孔圓與不圓的原因是眼球位置所形成的，不同頭型鴿子的瞳孔圓度形狀不可能相同（如尖咀克頭賽鴿的瞳孔就會相對更圓一些），實(shí)踐中優(yōu)秀賽鴿的瞳孔形狀并非都是圓的，因此無理由非得苛求瞳孔就得那么圓。再說，瞳孔不圓也不能稱為是一種缺陷，也不會對競翔成績構(gòu)成什么影響，誰又能證明圓形的瞳孔比橢圓的瞳孔在競翔上會有多大的優(yōu)勢？

　　鑒于鴿子客觀地存在著雙眼的差異，因此，觀察或鑒別不同鴿子的眼睛時，應(yīng)習(xí)慣統(tǒng)一以一側(cè)的眼睛為標(biāo)準(zhǔn)，才不至失誤。

　　從對不同飛行速度鳥類眼睛的觀察中得知：高速飛行鳥類的瞳孔收縮變化頻率較快，低速飛行鳥類的瞳孔收縮變化頻率較慢。以此來證明鴿子瞳孔收縮頻率快慢與鴿子本身飛行速度有一定聯(lián)系之說法，相信有一定地說服力。所以，瞳孔收縮頻率快的鴿子反應(yīng)較快，能適應(yīng)高速飛行，適合于速度賽事；瞳孔收縮頻率慢的鴿子反應(yīng)稍差些，但眼肌不易很快疲勞，適合于飛長程賽事。這叫物有所用，各有各的長處和短處，因此不能武斷地說這一類就完全強(qiáng)于那一類。

　　
　　二、用手感覺和上手鑒別

　　僅從外觀揣摩信鴿的優(yōu)劣是不夠的，往往有些看似還可以的信鴿，一上手卻令人大失所望，這說明眼睛看到的東西未必都是最正確的。因此，在某種意義上來說，手就是一桿秤，而且是很重要的一桿秤。有些高手鑒鴿時，甚至根本不再用眼去看，完全用手去感受、鑒別。學(xué)會用手去感覺和上手鑒別信鴿的優(yōu)劣，才能算真正掌握了鑒鴿術(shù)，以手感覺信鴿的地方是：體重、平衡、骨骼、肌肉、筋肉、羽質(zhì)和活力；上手要看的部位是：眼睛、翅膀、羽條和尾羽。

　　

　　（一）體重

　　有人總認(rèn)為信鴿的體重輕些較好，這樣飛起來才省力。嚴(yán)格來講這個認(rèn)識不完全對，體重輕的信鴿克服自身重力所需的力量要小些，的確因此會飛的省力些，但因肌體供給其維持高速飛行的能量不足，缺乏暴發(fā)力，不能實(shí)現(xiàn)高速飛行，為此會失去信鴿競翔中最重要的指標(biāo)：速度。道理再簡單不過：耐力再好而缺乏速度的信鴿正常情況下是很難拿到頭獎的。信鴿競翔都是有一定距離的，在限定的距離內(nèi)全力以最快的速度飛回來才是最重要的，哪怕累得精疲力盡。

　　如果一羽信鴿是較輕松地飛完全程，還有過剩的體力每用上，這樣的鴿子（至少在這個賽程上）是獲不了獎的。反之，在長距離賽事上，鴿體質(zhì)太重的，因體力消耗過快，很難一口氣持續(xù)飛完全程，因此而不得不中途休息時，平均分速就會降低，同樣也是獲不了獎的。所以，好的信鴿應(yīng)該有一個適度的體重，偏輕或偏重都不宜獲獎。

　　適度的信鴿重量衡量標(biāo)準(zhǔn)很難用語言說明白，但大體的感覺是：

　�。薄⒃谑稚习淹媪税胩�，根本未感覺到鴿子的重量，或則說忽視了鴿子體重的存在，對速度賽事來說，這羽鴿子的重量就顯得輕了些；

　　２、上手就感覺到鴿子的體重，在手上自始至終都明顯感覺到鴿子沉顛顛的，這羽鴿子就未免太重了；

　�。场⑸鲜钟行┲亓�，把玩的過程中隱約還會感覺到鴿體的重量，這類鴿子的體重就較為適中。

　　當(dāng)然，對鴿體重量的衡量標(biāo)準(zhǔn)還得與賽程的遠(yuǎn)近結(jié)合起來，統(tǒng)一以一個重量標(biāo)準(zhǔn)來衡量所有類型的鴿子是不現(xiàn)實(shí)的。大體的規(guī)律是近距離應(yīng)偏重些，長距離要稍輕點(diǎn)，違反這一規(guī)律就飛不好。具體的衡量標(biāo)準(zhǔn)還得由鴿友自己去體驗(yàn)，上手的鴿子多了，對不同賽距所應(yīng)適合的最佳體重就會有一個較為清析地認(rèn)識，是否合適，有經(jīng)驗(yàn)的鑒鴿高手上手一掂就知道了。

　　另外，對訓(xùn)練有素與未怎么訓(xùn)練的鴿子間的體重衡量標(biāo)準(zhǔn)也是不同的，相比之下，訓(xùn)練有素的信鴿體重會相對較輕一些，缺乏訓(xùn)練的信鴿體重會較重一些；有規(guī)律地飛行訓(xùn)練會去掉多余的脂肪，體重就會變得輕一些。就一羽鴿子而言，通過對飼料供給的多少和成份比例的限制，可以輕易實(shí)現(xiàn)對其體重、體能的控制，達(dá)到對不同賽距的最佳適合體重。在臺灣，這是任何一個操鴿手必須掌握的基本功。

　　

　　（二）平衡

　　在中國大陸，較短距離的賽事一般也在500公里，參賽鴿約需連續(xù)飛行６小時左右就可歸巢，這個飛行時限對于有一定飛行體力的信鴿來說不是什么難事。因此，在這種較短距離的賽事中，只要有強(qiáng)悍的體力就行，其它不是太重要。但在長距離賽事上，對信鴿的許多方面就有了較高的要求，任何影響飛行速度或過快消耗體力的缺陷都是致命的，鴿體平衡度的優(yōu)劣就是其中之一。鴿體平衡度差的，飛行時需要消耗一部分體力去用于校正平衡，時間長了，必然會因體力不支縮短飛行距離或減低飛行速度。因此，講究鴿子的平衡時，主要涉及的對象是中、長距離信鴿，也只有中、長距離信鴿的平衡才是最好的。在品評規(guī)則里，所設(shè)計的打分標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際上絕大部分都是中、長程鴿的標(biāo)準(zhǔn)，短程鴿沒有幾羽能達(dá)到這個標(biāo)準(zhǔn)。檢測一羽信鴿平衡度優(yōu)劣的方法大都從尾羽形態(tài)、腰部肌肉方面著手，比如：

　�。�、雛鴿

　　當(dāng)信鴿還是幼雛時，用一只手抓住幼雛的身體兩側(cè)向上掂起，平衡不好的，在鴿體被掂起的瞬間，尾羽（當(dāng)時還是毛管）末端會向上翹起；平衡良好的，尾羽會與身體保持平行或略微向下。以這種方法鑒別雛鴿的平衡時，要絕對注意手抓鴿的的部位，由于雛鴿的平衡器官尚未發(fā)育完全，抓的部位不同，就會有不盡相同的結(jié)果，因此，靠前或靠后都是不合適的。

　�。�、成鴿

　　用以上方法仍然適合。再嚴(yán)格一點(diǎn)的話，兩手握住鴿子朝其頭尾方向上下略微一搖動，尾羽散開、上下?lián)u擺的平衡差一些；無論怎么搖晃，甚至抓住鴿子使勁甩動其尾羽的，其尾羽都不散開并始終與身體保持一致的，平衡才是最好的。

　　有的時候，不上手也可以挑出平衡不好的鴿子。比如給鴿子喂食，在它們剛剛開始搶位進(jìn)食的時候，那些尾羽散開、下垂的都是平衡差的；尾羽朝上，頭朝下，崐頭頸、驅(qū)體、尾羽自下斜著朝上成一條直線的，平衡肯定沒什么大問題。

　　

　�。ㄈ�）骨骼

　　骨骼是構(gòu)成鴿子形體的框架，天生遺傳而來，它不象肌肉那樣具有可塑性，一經(jīng)發(fā)育定型終身不可改變，因此，確認(rèn)有天生遺傳缺陷的，就得果斷淘汰。檢查信鴿骨骼最基本的部位是龍骨和恥骨，一是其形態(tài)，二是其質(zhì)地。

　�。�、對龍骨的要求

　�、琵埞堑男螒B(tài)   

　　龍骨形態(tài)的好壞決定信鴿體型的優(yōu)劣和飛翔能力的強(qiáng)弱。優(yōu)秀信鴿的龍骨，前部頂端應(yīng)稍稍向上收起，中部至后部呈平滑過渡趨勢，并不能過快的向上收起，否則腔體會變小，內(nèi)臟器官欠發(fā)達(dá)。就龍骨的差別而言，土鴿的龍骨與信鴿的龍骨在形態(tài)和長短上都有很大的差別。土鴿的龍骨不但短，且后部都向上收得過高，形成恥骨下垂，胴體后部變薄，腔體容量受限，內(nèi)臟器官不發(fā)達(dá)。而信鴿的龍骨較長，后部下移、擴(kuò)展了許多，腔體上下高度變厚，容量變大，內(nèi)臟器官進(jìn)化得較為發(fā)達(dá)。由此可知，拋去土鴿與信鴿間定向能力的差別不論，僅以飛行條件來說，長龍骨、厚腔體的信鴿由于胸肌和內(nèi)贓器官均比土鴿發(fā)達(dá)，不但其持續(xù)、高速的飛翔能力比土鴿強(qiáng)了很多，新陳代謝能力也更強(qiáng)。因此，對一個好的信鴿來說，有一個弧度良好和較長的龍骨非常重要（由這一點(diǎn)也可以明白：后腰、背是否寬闊同樣是也是非常重要的）。

　　衡量信鴿龍骨形態(tài)好壞的方法是：用手指內(nèi)側(cè)沿龍骨線由前向后緩慢后移，龍骨曲線應(yīng)呈平滑過渡趨勢，越過龍骨末端至恥骨處時，恥骨末端不超越龍骨弧度趨勢延伸線的為優(yōu)；恥骨末端下垂超越龍骨弧度趨勢延伸線的為劣。

　　現(xiàn)實(shí)中信鴿的龍骨長短都有，以中等體型的信鴿來說，較長的約在85mm左右，這種長度龍骨的信鴿適合于飛多種距離的賽事。短龍骨的信鴿，龍骨長度一般不超過70mm，只適合飛短程賽。嚴(yán)格來講，龍骨的長短并不與飛行距離成正比，但與平均分速有密切的關(guān)系。實(shí)戰(zhàn)中短龍骨的信鴿在長程甚至更遠(yuǎn)賽距的比賽中都有歸巢，但由于其持續(xù)高速飛翔能力有限，整體飛行用時較長，平均分速太低，故在較長或有些難度的賽事上不易獲得高位名次。

　　除了形態(tài)外，龍骨的深度也是需要考察的重點(diǎn)之一，本文前第二篇文章中已在“體型”分類上給予描述，龍骨的深淺決定信鴿胴體橫切面的形狀，胴體橫切面形狀的不同，同樣會左右信鴿的飛翔能力。

　　例如：胴體扁平型的信鴿龍骨較淺，胸肌附著偏少，身體顯得單薄，瞬間爆發(fā)力不夠，體重一般較輕，加速度的能量不夠，飛行姿態(tài)也太飄。胴體厚實(shí)型的信鴿龍骨較深，胸肌附著較多，身體顯得強(qiáng)壯，瞬間爆發(fā)力較大，飛行惰力好，當(dāng)然，其飛行阻力也會增大。胴體等邊型的信鴿龍骨深度和胸肌附著面積適中，爆發(fā)力及持續(xù)飛翔能力介于前述兩種類型鴿之間，是最合理及適應(yīng)面最廣的一種。

　　⑵龍骨的質(zhì)地

　　龍骨的質(zhì)地應(yīng)堅硬如鐵。以握鴿的手指同時上下施力壓迫鴿子的背骨和龍骨，應(yīng)有壓不動的感覺，同時被握鴿也不應(yīng)該有掙扎的現(xiàn)象，這樣的骨架才經(jīng)得起持續(xù)高速飛翔。若明顯感覺到能很容易地壓動鴿子的骨架，且被握鴿因此而極力掙脫，說明其骨架太軟弱，這樣的鴿子不適應(yīng)長距離賽事，也飛不了艱難的賽事。

　�。�、對恥骨的要求

　�、艕u骨的形態(tài)   

　　如前所述，對恥骨的要求首先是其位置不能長得垂過龍骨弧度延伸線，這對保持流線形體型曲線有利。恥骨位置垂過龍骨弧度延伸線的，腰腹肌肉和力度均較弱，十有八、九還伴有尾大的缺陷，這將導(dǎo)致其平衡度不好。從遺傳角度去講，恥骨下垂也是一種返祖現(xiàn)象，近血繁殖時出現(xiàn)的概率最多。

　　恥骨的形狀多數(shù)為八字形（末端向中間靠攏），扳凳形（兩條恥骨平行生長）的極少。以適飛距離而論，八字形的適合中短距離的賽事，扳凳形的較適合遠(yuǎn)距離賽事。其實(shí)，刻意追求某種形態(tài)恥骨的意愿不太結(jié)合實(shí)際，因?yàn)榘獾市螑u骨的信鴿畢竟太少，而且現(xiàn)實(shí)中哪種類型的恥骨都有獲獎的，重要的是對恥骨的長短和韌性強(qiáng)度要求有所不同。

　　恥骨的長度是從龍骨末端起至恥骨末端止，通常所說的恥骨長度指的是其與龍骨之間的距離，這段距離的長短與飛速的快慢有著較強(qiáng)的聯(lián)系。用手指橫擔(dān)在龍骨和恥骨之間，對于中等體型的信鴿來說，速度快的，這個間隙一般只能卡下一個指頭，更好的甚至還放不下一個指頭；大于一個半指頭的，飛速就高不到哪兒去。另外，龍骨的長短同其與恥骨之間隙的大小不成正比，龍骨短的鴿子，這個間隙未必就�。幌喾�，往往則偏大。當(dāng)然，這可不是好現(xiàn)象，是致命的缺陷。

　　恥骨的閉合程度也會影響信鴿的飛速，這也是通常所說和要求的“五緊”中最重要的一緊。優(yōu)秀信鴿的恥骨會閉合得很緊，恥骨閉合得不好，間隙太大、太松的信鴿飛速不但高不起來，持續(xù)飛翔能力也會受到影響。對于將參賽的雌鴿來說，其恥骨的緊閉情況就更得注意，因下蛋未恢復(fù)到原緊閉狀態(tài)的不宜參賽，否則容易落下內(nèi)傷。

　�、茞u骨的質(zhì)地

　　好的信鴿恥骨應(yīng)有很好的強(qiáng)度和彈性。在信鴿的所有骨頭里，恥骨應(yīng)該是最脆弱和易于受傷的，要求其有一定的強(qiáng)度就顯得非常重要。以手指輕壓恥骨末端，應(yīng)能感覺到其有一定的硬度和良好地彈性；恥骨太軟弱的，手指可以輕易觸動，飛速同樣也快不了。

　　至于連接翅膀的肱骨，因長短的不同會影響信鴿拍翅的頻率，一直是鴿友們注意的部位。雖然有一種方法可以很準(zhǔn)確地確定其長度，但畢竟要費(fèi)些功夫。其實(shí)，以拇指和食指捏住肱骨，憑借手指卡入肱骨間隙大小的感覺，再結(jié)合被握鴿的體型，還是可以很快測算和比較出其肱骨之長短來的。

　　

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　　鴿體胸、腰腹和背部等肌肉的強(qiáng)弱決定其飛行速度的快慢，不同的肌肉類型又決定了鴿子的特定飛行能力，是暴發(fā)力強(qiáng)些還是耐力強(qiáng)些，或則是介于兩者之間。已知左右這些不同運(yùn)動特性的是紅、白纖維肌，以及它們在鴿體內(nèi)存在比例的差別。體現(xiàn)在手感上的結(jié)果則可以用較硬、適中和柔軟三種特征表示出來。較硬是白肌偏多，適中（不太硬也不太軟）是紅、白肌比例搭配適中，柔軟是紅肌偏多。誰能正確地鑒別出這三種肌肉類型，也就等于能較準(zhǔn)確地區(qū)分出短、中、長三種飛行能力的鴿子。因此，學(xué)會以手指靈敏的觸覺去分辨被握鴿肌肉的“類型”，也是一種快捷鑒別信鴿適飛能力的有效方法。

　�。�、柔軟和彈性的概念

　　通常，某種類型優(yōu)秀信鴿的肌肉往往被要求或描述為“柔軟而富有彈性”，事實(shí)上這個要求太高，普通的養(yǎng)鴿者一般很難遇到機(jī)會上手這類鴿子，也未必就明白到底哪類信鴿才能真正稱之謂“柔軟而富有彈性”。因此，一上來就給人灌輸這個要求很高的概念，對多數(shù)鴿友來說是太模糊了。實(shí)際上，是否“柔軟”和富有“彈性”是兩種要求，也沒有多少鴿子能真正達(dá)到這種良好的境地，或則長時間地保持這種狀態(tài)，絕大部分信鴿的肌肉在相當(dāng)長的時間里實(shí)際只能達(dá)到其中的一種狀態(tài)，即柔軟的狀態(tài)，只有在其處于高峰期時肌肉才會變得富有彈性，但其彈性保持期是很有限的。

　　２、較硬的肌肉

　　這是一種不夠柔軟的肌肉。按理說，龍骨下附著的肌肉是很豐富的（有相當(dāng)一段厚度），以手指按壓被握鴿的肌肉，應(yīng)該能壓得很深才對。然而這類鴿的肌肉卻只能壓下少許（表層部分可以按動）或有按不動的感覺，這類鴿的肌肉就偏硬。具有這種類型肌肉的信鴿，相當(dāng)于人類短跑運(yùn)動員的肌肉能力，暴發(fā)力有過之而持久力太差，最佳的適飛距離在500公里內(nèi)的中短程，超過這個飛行極限時，肌肉有拉傷的危險。沒有賽歷的長程鴿肌肉雖也是偏硬的，但其硬度沒有這類鴿強(qiáng)。

　�。场⑷彳浀募∪�

　　以手指下壓這類鴿的肌肉，絕無任何硬度，有可以一按到底的感覺，這類鴿肌肉通常彈性還稍差些。具有這種類型肌肉的信鴿，相當(dāng)于人類長跑運(yùn)動員的肌肉能力，暴發(fā)力欠之而持久力很好，最易出成績的適飛距離在800－1000公里。

　　觸摸這類鴿的肌肉時，會給人一種似是而非的感覺：這么軟而缺乏彈性的肌肉可以飛嗎？事實(shí)上，狀態(tài)未加調(diào)整的千公里鴿就是這樣，剛飛歸的疲憊不坎的鴿子肌肉狀態(tài)更是這樣，只有那些狀態(tài)接近或調(diào)整到高峰階段的鴿子肌肉才會具有彈性。在相當(dāng)多的機(jī)會里，我們能上手摸著的鴿子并非是即將參加比賽、狀態(tài)良好的鴿子，而是些不參加比賽或才飛回來的鴿子，因此，柔軟但缺乏彈性是千公里鴿很正常和最基本的特征。

　�。础④浻策m中的肌肉

　　這種類型的肌肉給人的觸覺無論是軟硬度還是彈性，都介于前兩種之間�？梢詨簞�，但按不到底；不是很軟，卻有一定的彈性，但通常與高峰期“柔軟而富有彈性”的感覺還有一段距離。具有這種類型肌肉的信鴿，相當(dāng)于人類中長跑運(yùn)動員的肌肉能力，暴發(fā)力和持久力兼而有之，最易出成績的適飛距離在600公里以上，有些難度的 500公里內(nèi)賽事也有能力爭得高位名次，易飛的1000公里賽事仍然可以獲獎。這種肌肉類型鴿中往往還會產(chǎn)生出一部分適合于多關(guān)和全程賽事的全能型賽鴿。

　　超遠(yuǎn)程鴿的飛行能力并非特別強(qiáng)，只不過其肌肉恢復(fù)疲勞的能力和超負(fù)荷能力強(qiáng)于其它類型鴿。雖然它們的肌肉類型與短程鴿絕無相同，但與長程鴿無什差別。因此，以手感區(qū)別信鴿適飛能力的方法，不適合于超遠(yuǎn)程鴿。

　　對于初學(xué)者來說，學(xué)習(xí)以手指的感覺鑒別信鴿肌肉類型的方法時，應(yīng)先從短距離和長距離鴿摸起。首先學(xué)會分別掌握硬和軟兩種類型鴿的感覺，再去體會軟硬適中肌肉類型鴿的感受，爾后才去體驗(yàn)接近顛峰期備賽鴿肌肉的彈性特征，這樣易于盡快掌握和找到感覺，少走彎路。

　　以手指觸摸被鑒鴿的肌肉時，應(yīng)堅持使用同一只手去觸摸，比如一般都是以右手握鴿，左手從鴿體下方用手指內(nèi)側(cè)感覺龍骨的形態(tài)，以四指指尖觸摸、按壓被握鴿肌肉。隨意來回?fù)Q手是找不到感覺的。再高明的鑒鴿大師，也是用其特定的那只手來鑒別肌肉類型和其優(yōu)劣的。

　　

　�。ㄎ澹┙钊�

　　僅能做到區(qū)別不同類型的肌肉是不夠的，那還不能在相同類型的肌肉中準(zhǔn)確地找出會飛得更快的鴿子。這就要學(xué)會如何識別筋肉強(qiáng)度力道的方法。

　　“筋肉”一詞在字典中原意雖仍泛指肌肉，但在信鴿領(lǐng)域里卻是指韌帶、肌腱和緊貼骨骼的那部分肌肉。不同類型的鴿子，筋肉的拉力、韌性和力道大小是有差別的；即便是同類型的鴿子，也多少會存在一定的差異。筋肉強(qiáng)健的鴿子，鼓動雙翼拍翅的頻率才會更快、更有力，飛速也會更快。筋肉不夠強(qiáng)健的，拍動雙翼的頻率較慢，力道也不夠強(qiáng)勁，飛速自然也快不起來。

　　鴿體絕大部分筋肉的優(yōu)劣差異是無法用手觸摸到的，但卻可以用手感來測試出其力道的大小來。

　　筋肉力道強(qiáng)勁的鴿子，用手拉開其翅膀時，有像是在拉開彈簧時的感覺（不是僵硬的感覺），以手托抬其膀臂，也能感覺出其強(qiáng)烈地下壓感；打開翅膀，能看到翅膀在越來越快地顫抖；最好的鴿子，握在手里不用打開翅膀，立刻就能感覺出鴿體像發(fā)動機(jī)一樣“得得”顫抖，同時還伴有雙腿明顯頂手等感覺。優(yōu)秀的中短距快速鴿多是這種表現(xiàn)，比如正統(tǒng)的詹森鴿就有這種明顯地特征；當(dāng)然，優(yōu)秀的長程鴿中也有少部分是這樣。

　　如果你擁有一羽肌肉“柔軟而富有彈性”，筋肉力道感覺又很強(qiáng)的長程賽鴿，那你在各個賽距獲獎的機(jī)會就太多了。這也是“從長程鴿里挑快的，打遍全程無敵手”最高賽鴿境界之法寶。

　　

　　（六）羽質(zhì)

　　鴿子的羽毛除了顏色有不同外，在質(zhì)地上也是有所差別的，即便是羽毛屬于同色的鴿子，羽色和質(zhì)地也會有差別。比如瓦灰鴿，就有亮灰、石板灰、垃圾灰和黑灰等。不同質(zhì)地的羽毛，能適應(yīng)不同的氣候飛行，如通常我們會感覺到：亮灰在易飛的天氣里容易出成績；垃圾灰則在難飛的天氣里更易出成績。實(shí)際上，亮與暗（垃圾色）只是色別差異在視覺上給我們的表面現(xiàn)象，其實(shí)質(zhì)還是羽質(zhì)有所不同，而且在判斷其羽質(zhì)時，色別也是參考的佐證之一。這說明：羽色和羽質(zhì)之間在客觀上是互為關(guān)聯(lián)的。因此，在鑒定鴿子的羽質(zhì)特點(diǎn)時，有時還要參考羽色的一些特征來確定。

　　在羽質(zhì)的分類上，有以下這么幾種：

　�。�、厚質(zhì)羽毛

　　這種羽毛的質(zhì)感較厚，將羽翅展開對弱光透看，缺乏透明度；以手感覺鴿體的小毛，絲絨感不夠強(qiáng)，紋理也較粗。羽質(zhì)過厚的鴿子，還會給人一種羽毛過于蓬松、粗糙和不夠緊湊的印象。

　　２、薄質(zhì)羽毛

　　這是一種質(zhì)感很薄的羽毛，將這類羽翅展開對弱光透看，透明度很好；以手感覺鴿體的小毛，絲絨感很強(qiáng)，而且紋理緊密。在視覺上，能給人一種羽毛質(zhì)密、纖細(xì)和非常緊湊的美好印象。大羽的作用是鴿子飛行運(yùn)動的工具，小羽的作用則是起保溫和減緩飛行時空氣的阻力。雖然羽毛的厚與薄對其飛行速度和運(yùn)動能力上有一定的影響，但不是絕對的，關(guān)鍵的問題是在下面的兩種差別上。

　�。场⒎圪|(zhì)羽毛

　　顧名思義，粉質(zhì)羽毛的鴿子羽毛上的粉質(zhì)會較多，一般羽色較淡、亮的多是粉質(zhì)型羽毛，比如白色，以及絕大部分的灰色、淡雨點(diǎn)、紅輪和絳鴿等。鴿子羽毛上的粉質(zhì)在一定程度上起保護(hù)羽毛和減低空氣阻力的作用，其粉質(zhì)的多少，也將決定羽毛抗風(fēng)蝕、雨侵程度的能力。與油質(zhì)型羽毛相比，這類羽毛的抗風(fēng)蝕和耐濕能力要差得多（水浴就可以將粉質(zhì)洗掉）。像最常見的“梢條”現(xiàn)象，常會發(fā)生在粉質(zhì)型羽毛上。這是因?yàn)榉圪|(zhì)在羽毛上的粘附力是有限的，在歷經(jīng)高速或較長時間飛行后，粉質(zhì)會被風(fēng)“唰”光，繼續(xù)再飛行的話，就會出現(xiàn)“梢條”和羽毛澀滯現(xiàn)象，使飛行阻力加大。同樣道理，在濕度較大的天氣飛行時，鴿子羽毛上的粉質(zhì)被唰掉的速度會加快羽毛變濕，飛行阻力加大，體力會很快下降，以至無法繼續(xù)飛行。有經(jīng)驗(yàn)的賽鴿家，憑借鴿子羽毛上的粉質(zhì)存留量的多少，就可以斷定某羽鴿子是否飛行過或者大約飛行了多少時間。另外，粉質(zhì)羽毛的鴿子，一旦某一時期粉質(zhì)明顯缺少時，也就表明其體質(zhì)或健康狀況出現(xiàn)了問題。

　　４、油質(zhì)羽毛

　　鴿子的羽毛不完全都是粉質(zhì)型的，還另有一種像水鳥或水禽的羽毛那樣是油質(zhì)型的。油質(zhì)型羽毛鴿的羽毛表面附有一層油質(zhì)，這層油質(zhì)除了有比粉質(zhì)還好的防風(fēng)蝕性能外，最特殊的作用是具有一定的防水能力。油質(zhì)羽毛類鴿子由于羽毛上的粉質(zhì)不多，羽色一般也較深暗或呈垃圾色，在視覺上就不如粉質(zhì)型羽毛的鴿子那樣亮麗，如深雨點(diǎn)、垃圾色的淡雨點(diǎn)和灰鴿等，多是油質(zhì)型羽毛。

　　雖然羽毛上的油質(zhì)對空氣的減阻作用不如粉質(zhì)好，但其抗風(fēng)蝕、雨侵程度的作用卻比粉質(zhì)強(qiáng)。因此，與粉質(zhì)型羽毛相比，在干燥的空氣條件下或中、短程賽距時，油質(zhì)型羽毛的鴿子飛行速度趕不上粉質(zhì)型的，但在較濕空氣條件下或長程賽距，以及難飛的、需要比持久力的賽事時，油質(zhì)型羽毛的鴿子由于羽毛形態(tài)保持得較好，飛行阻力不會增加，平均飛速較為均衡，使其更容易飛出成績。僅從羽毛這個條件上來要求，富有一身油性很強(qiáng)的油質(zhì)羽毛，對于飛遠(yuǎn)距離，特別是飛超遠(yuǎn)程距離的鴿子來說，是非常重要的。

　　在此以前，我們常感覺到羽色的深淺與飛距的長短有一定的關(guān)系，而其中的原因卻不一定完全知道，因此，普通的作育者棚中往往什么羽色的鴿子都有，參賽時，中短距賽事使翔羽色淺淡的，長距離賽事使翔羽色較深的。了解了粉質(zhì)和油質(zhì)羽毛的不同性能后，也就明白了其實(shí)是羽質(zhì)的差異在起作用。所以，即便是以后單一飼養(yǎng)一種羽色的鴿子，比如灰色鴿，只要其中存在有粉質(zhì)和油質(zhì)上的差別（在顏色差別上是亮灰、垃圾灰或黑灰）就可以做到始終使用一種羽色來使翔從短到長，甚至超遠(yuǎn)程的賽事。只不過中短程使翔的是粉質(zhì)羽毛鴿，長程及以上賽距使翔的是油質(zhì)羽毛鴿罷了。

　　

　　區(qū)別羽毛是粉質(zhì)或油質(zhì)型的方法，除了參考前述羽色的亮度差異外，還有以下兩種方法：

　�、攀治狰澴訉⑵湫馗共吭谝路�上順毛方向輕檫一下，衣服上留有較多粉質(zhì)的就是粉質(zhì)型羽毛鴿，沒有多少粉質(zhì)的是油質(zhì)型羽毛鴿。使用這種方法的前提是：被檢視鴿必須是身體健康和未參賽前的鴿子；身體欠佳、才洗浴或剛比賽飛歸的鴿子，鴿子羽毛上已沒有多少粉質(zhì)，故不能使用這種方法。

　　另外，由于粉質(zhì)的特性是附著，油質(zhì)的特點(diǎn)是粘合，同樣碰上臟性物質(zhì)時，粉質(zhì)羽毛鴿只會失去點(diǎn)粉質(zhì)，卻不易被弄臟；而油質(zhì)羽毛鴿卻較容易粘上臟物。就這一特點(diǎn)去觀察，在通常情況下，羽毛外觀清潔程度保持良好的是粉質(zhì)羽毛鴿，贓一些的是油質(zhì)羽毛鴿。

　�、朴鹈�上的油質(zhì)除了毛囊會排出一些外，還有一部分是鴿子從尾部的油質(zhì)腺體處用咀取之涂到羽毛上的。雖然粉質(zhì)型羽毛鴿的油質(zhì)腺體也會分泌油質(zhì)，但相比之下，油質(zhì)型羽毛鴿的油質(zhì)腺體較發(fā)達(dá)，油質(zhì)分泌較多。由于鴿子往身上涂抹的習(xí)慣部位和羽毛吸收的能力之間有所差別，只要注意觀察，在某些部位還是可以看到未均勻吸收的油跡。比如展開鴿子的大羽，在第八根左右主羽上半部，屬油質(zhì)型羽毛的，就可以看到點(diǎn)許油跡；非常干凈、沒有一點(diǎn)油跡的，就不是油質(zhì)型羽毛。除此之外，油質(zhì)型羽毛鴿的大羽應(yīng)是深色的（即便是灰鴿也是如此），灰色油質(zhì)型羽毛鴿的小羽邊沿常會帶有一圈色澤明顯地“魚鱗邊”，而粉質(zhì)型羽毛鴿就很少有這道深色標(biāo)志邊。

　　當(dāng)然，鴿子健康狀況若有了問題，其油質(zhì)腺體分泌出現(xiàn)障礙，或者長期不供給油性飼料，油質(zhì)型羽毛鴿身上的油質(zhì)得不到及時地補(bǔ)充，羽毛上的油質(zhì)也是會減少或消失的。
　　一鴿到手，每人都有各自不同的鑒鴿技法，也各有各的道理和不盡統(tǒng)一。我也不例外，有著自己的一套識鴿方法，談出來供大家參考，并非讓別人跟著學(xué)的意思。如果一個人不愛動腦筋，聽風(fēng)就是雨，老跟著別人跑，那永遠(yuǎn)是落伍者。讀者如能從以下所述中有所借鑒和啟發(fā)，發(fā)展出更佳和實(shí)用的鑒鴿技法，那才是本文所期望的。

　　一、站姿

　�。ㄒ唬┤绻�一羽鴿子站的姿勢明顯大于45度，大有直立起身子站的樣子，多數(shù)是能在中短距離賽事上獲高位獎的速度鴿；身體呈水平型態(tài)站著的，屬長距離賽鴿的偏多。

　�。ǘ�）從鴿子的正前面看去，兩個翅膀間距太寬的鴿子，翅膀弧度（不含羽條部分）較平；這樣形狀的翅膀，由翅膀所獲得的升力不夠，飛翔時不省力，不能持久飛翔，只適合短距離和易飛的賽事。

　　

　　二、手感

　　（一）鴿子上手，即刻以手指抵在鴿子胸腹下，用心以手指感覺鴿子心跳頻率的快慢和心臟博動力的強(qiáng)弱（大�。�，感覺心跳頻率持續(xù)快速、博動聲音大而有力的，甚至能感覺到胸腹部血管血液快速流動的，是最好的快速鴿。意識中幾乎感覺不到心跳，或者太弱、相對明顯慢和平穩(wěn)的，是長距離鴿；心跳頻率高速而博動弱小的，是一般能力的中短距離鴿。而心跳頻率平穩(wěn)但博動較強(qiáng)和有力的，是擅長快速和耐力持久的優(yōu)秀長距離鴿。

　　用這種方法鑒別鴿子，必須上手即進(jìn)行，幾分鐘后等被握鴿心態(tài)平穩(wěn)下來，再感覺就不準(zhǔn)了。初始手指感覺不夠靈敏，可以把耳朵貼到鴿背上測聽。

　　（二）以手指按壓被握鴿子的胸肌，在最基本的“偏硬、適中和較軟”等三個感覺中，它們分別屬于短（500km內(nèi)）、中（700km）及長（1000km）距離的鴿子。

　�。ㄈ�）鴿子的重量跟其所適應(yīng)的賽距有關(guān)，也跟活條、死棚、是否一直參賽等不同的飼養(yǎng)狀況有關(guān)，沒有絕對統(tǒng)一的尺度，全憑鴿主適情調(diào)整和掌握，是一種能夠人為控制的可變化的浮動指標(biāo)；只要不是用于參賽，它不屬于鑒鴿標(biāo)準(zhǔn)的范疇，一般不以此來衡量一羽鴿子的好壞。

　�。ㄋ模�鴿子上手被握的體型感覺只有平順、趴臥和架膀（聳起雙膀，縮回腦袋，初始上手握著不方便；這里所說的架膀與通常所描述的肱骨較長、拍翅頻率不快的型態(tài)不同，它實(shí)際是一種不多見的力量型快速鴿，不能統(tǒng)統(tǒng)誤以為是一種生理缺陷）三種型態(tài)。

　　1．架膀鴿的雙翅筋肉極為強(qiáng)勁，具有超強(qiáng)的爆發(fā)力，能在其極限賽距內(nèi)高速飛行，常常是中短距離賽的王者。

　　2．平順型的較常見，屬于“中性”體型，雙翅在手中也能保持自然緊抱身體的原有姿態(tài)，是崇尚“手感”舒適的最佳類型，適應(yīng)賽距也較廣。

　　3． 趴臥型的鴿子一上手就頭、軀干和尾巴向下彎，雙翅與架膀型的鴿子相反，不是向上提，而往下垂。

　　如果把鴿子的體型夸張地比喻成我們所熟悉的能在空中滑飛的器具，趴臥型鴿是一個在空中按正確方法（凹面朝下）擲出的“飛碟”，平順型鴿是個被擲出去的“鐵餅”（上下兩面凸），架膀型鴿是按錯誤方法（凹面朝上）擲出去的“飛碟”；哪一種能滑飛的最遠(yuǎn)可想而知。由此比較可以知道，趴臥型鴿是唯一一種能由體型獲得一定升力的、飛行最輕巧和省力的體型鴿。這種體型相對比較適合飛較長距離和難飛的賽事，當(dāng)然也不僅僅局限于飛長距離，中短程賽距的優(yōu)秀鴿中也能見到這類體型。

　�。ㄎ澹┖玫镍澴訒�長有一身貼身和柔軟的羽毛，羽毛的質(zhì)感可以從柔軟、緊薄和粗細(xì)等三個方面去審視；防蝕能力從油、粉兩種性質(zhì)上去區(qū)別。從道理上講，蓬松就不會有緊薄的感覺；紋理較粗的，肯定會缺乏柔軟和彈性的質(zhì)感；羽毛的防蝕性質(zhì)，不是油質(zhì)就是粉質(zhì)。簡單一點(diǎn)，不易看出羽毛疊壓邊緣，通體羽毛緊抱融成一體的稱為緊；手感光滑、流暢如絲的稱為細(xì)；羽色偏暗（臟）的為油質(zhì)羽毛，羽色亮麗、羽粉多的是粉質(zhì)羽毛。

　　用于短距離賽的鴿子，對羽毛的要求用不著如此苛刻；當(dāng)持久力決定一項(xiàng)比賽的勝負(fù)時，例如中、長距離或比較難飛的賽事，才會顯現(xiàn)出優(yōu)質(zhì)羽毛的明顯優(yōu)勢。

　�。�六）我喜歡主羽從第三根就開始有縫隙，并且羽面排列成“百葉窗”狀，越往上縫隙越大的翅膀,這是一種典型的“快條”；羽翅過寬（指單根羽條的橫面）的構(gòu)不成這樣的形態(tài)。最好的主羽羽條是底部寬、端部窄。底、端寬度變化不大的，即便是很窄的羽條，也不是最理想的羽條；這樣的羽條，從力學(xué)角度去說，拍翅時端部承受的壓力偏大，變形太大更容易折斷。

　　話得說回來，雖然主羽羽條沒有縫隙或者縫隙不大的鴿子拍翅頻率快不過縫隙大的，但有這種羽條的鴿子也并非一無是處，起碼它的拍翅效率是最高的，只要有很好的氣力，在一定賽距內(nèi)，照樣可以贏（譬如詹森鴿子的翅膀，這種類型的就較多）�？傊�，鴿子不完全是僅憑翅膀在飛；再說，比賽日也不是就一種天氣，就是再完美的翅膀，也不可能適應(yīng)所有的天氣。

　�。ㄆ撸┪艺J(rèn)為主、副羽連接處等齊或主羽長于副羽的鴿子各有用處，這就應(yīng)了“尺有所短，寸有所長”那句話：同樣的距離，主羽長的可以少拍幾下翅膀，對節(jié)省體力有好處；主羽短的當(dāng)然要多拍幾下翅膀，由此比前者會飛得更快，不過體力是要消耗的更多一些。

　　無數(shù)事例證明，鴿子中有很多東西都是要“適中”為佳的，為此，我選擇主、副羽連接處等齊或差異不大的鴿子。這樣，無論哪種賽距或賽況我都不怕。

　�。ò耍┮话闳丝带澴拥某岚驎r，只注意翅膀的外部形態(tài)和結(jié)構(gòu)，不太注意翅下羽毛的形態(tài)和結(jié)構(gòu)。其實(shí)翅下另有6排羽毛，要求以排列整齊、疊壓緊密和在主、副羽連接處無“V”型開口為佳。其中最后第6排羽毛在第5排羽毛的后面，一般都比第5排的短很多，不用嘴吹開第5排羽毛是看不到的，最好的第6排羽毛幾乎等長于第5排羽毛。達(dá)到這個標(biāo)準(zhǔn)的翅膀升力較佳，飛起來更省力。不過，對于短距離賽事，力量決定勝負(fù)，省不省力是次要的，所以對它們的翅膀沒有必要這樣去要求。

　　由于快速鴿的翅下羽毛多很雜亂，長距離鴿的翅下羽毛常比較整齊，通常，借以上這些特征也可以依此判斷一羽鴿子是適飛短距離賽事的還是長距離賽事。當(dāng)然，也有例外；如果一羽速度鴿也擁有良好的翅下羽毛，那是最好不過。另外，翅下羽毛是否與主羽緊貼，與該鴿的健康狀況緊密相連；換句話說，與該鴿是否處于最佳狀態(tài)有關(guān)。出賽前，觀察翅下羽毛的形態(tài)，對準(zhǔn)確判斷賽鴿是否處于高峰期會有幫助。

　�。ň牛�鴿子有速度型和耐力型之分，這實(shí)際是看鴿子的肌肉爆發(fā)力或持久力哪個占主導(dǎo)地位的問題。判斷一個鴿子屬于哪個類型的方法很簡單：把食指和中指托在鴿子一側(cè)翅膀（肩部）下面，在拉開翅膀察看前先往上抬一、或者幾下，爆發(fā)力好的速度型鴿子不用誘導(dǎo)就會用力下壓翅膀抵御你的手指力；耐力型鴿這種抵御力就很小或者幾乎沒有，再誘導(dǎo)（反復(fù)上抬翅膀）也沒用。

　　好的快速鴿，尤其是正統(tǒng)的詹森系鴿子，拉開翅膀可以逐漸感覺和看到整個翅膀在一陣陣、越來越快的抖動；最好的快速鴿，不用打開翅膀，上手就有這種震顫的感覺；遇上這樣百里挑幾的精品，再看其它條件是否好壞都是多余的。由此你得相信：“高手看鴿，上手瞬間就知好壞”之說并非夸大。

　　

　　三、骨骼

　�。ㄒ唬�對骨骼的要求，速度賽和耐力賽要求是不一樣的；通常人們對速度賽所使用鴿的骨骼要求太高。其實(shí)完全沒有那個必要，在力量決定一切的賽事中（力量由血統(tǒng)所具有的好品質(zhì)所產(chǎn)生），正常賽況下，什么體型、骨骼、肌肉、翅膀等的優(yōu)越條件都微不足道，倒是需要一定耐力的長距離賽，對這些方面的要求才顯得很重要，包括骨骼。

　　長距離耐力賽的鴿子，骨骼要求質(zhì)地堅韌和輕薄。好的鑒鴿家，可以用手“稱”出一羽鴿子骨骼的輕重來。這句話聽似天方夜譚，仔細(xì)琢磨一下你就會明白其中的玄機(jī)。摸慣了優(yōu)秀賽鴿的手，對不同品質(zhì)鴿子的感覺是非常敏感的，同樣大小的鴿子，在肌肉等其它條件不變的情況下，卻顯得有些沉重，那就是因?yàn)楣趋溃�架）過于重了的原故。

　　鳥類為了飛行中減輕體重的需要，全身的骨骼內(nèi)部差不多都是孔洞形狀的，鴿子骨骼孔壁的厚薄不可能完全一樣，因“品系”的不同是會有些優(yōu)劣差別的。孔壁薄而堅韌當(dāng)然是最佳的，因?yàn)檫^重要多消耗些體力，那會縮短持續(xù)飛行的距離；當(dāng)然，太輕了，高速飛行時變形過大壓迫內(nèi)臟，會因?yàn)槠鞴俟δ苁茏�，感覺不舒服而減緩飛速。

　�。ǘ�）鴿子的飛行動能來自肌肉，肌肉的發(fā)達(dá)與否決定飛速的快慢。因此，速度鴿的龍骨形狀會呈前“低”后“高”的趨勢，這更便于在胸肌上多附著些肌肉；耐力鴿的龍骨形狀走勢相對則比較平緩，龍骨前部沒有那種“頂手”的感覺。我如果要參加純粹的速度賽，就會選擇那種龍骨前端低、有“頂手”感覺的鴿子做為選手鴿，龍骨前端“深”、阻力大的說法在速度賽上不適用。反之，長程賽時，我決不會使用這種類型的鴿子，因?yàn)樗鼈兊臍饬︼w不了那么遠(yuǎn)。既使能飛回來，最快也得第二天（飛不動了，需要找個地方休息一晚上）。

　�。ㄈ�）鴿子的胴體形狀是由骨架結(jié)構(gòu)形狀所決定的，能夠適應(yīng)多種賽況的胴體形狀是等邊三角形；深龍骨（手感為‘高龍骨’）的或淺龍骨（手感為‘低龍骨’）的胴體，依此分別適應(yīng)不同類型的特殊賽況。當(dāng)鴿子的身體素質(zhì)達(dá)到最佳，胸部肌肉非常豐滿、充盈成“條”狀時，才會感覺出龍骨“凹進(jìn)”，成為理想的、很不容易達(dá)到的“蘋果”型。而這種型態(tài)，深龍骨的鴿子幾乎是達(dá)不到的。不過，是“鴿”都有用途，各種類型的骨骼和胴體都有其所短，也各有其所長，沒有千篇一律的固定標(biāo)準(zhǔn)。所以，無論面對哪種骨骼和胴體的鴿子，我都一視同仁，不視其為缺點(diǎn)，區(qū)別在于使用的賽事或地方不同。

　�。ㄋ模┪覍�恥骨與龍骨間的間距要求不是太嚴(yán)格，由我所擔(dān)當(dāng)過的全國十幾屆優(yōu)勝鴿品評賽裁判的資歷和感受所知，無論是哪個距離上的高位獲獎鴿，恥骨與龍骨間距長或短的都有，沒有可遵循的規(guī)律。由此我對這個并不在意，倒是對其是否“上收”很在意，只要恥骨下吊，也就是恥骨末端越過龍骨形態(tài)的延長線，立馬淘汰；近交出的鴿子則另說。其實(shí)，恥骨與龍骨間距的長短和排列形狀是天生的，恥骨的松（開）、緊（合），則是由體質(zhì)的好壞所決定的。

　　對手感的一些要求固然是從賽績鴿中總結(jié)出來的經(jīng)驗(yàn)、規(guī)律，但并不絕對，選鴿時，不能因?yàn)閷δ承┑胤讲粷M意就淘殺掉。一個鴿子能飛得很好，總有它的道理，有個把缺陷其實(shí)也無所謂，那叫“缺陷美”！不然的話，會錯殺很多不該殺的鴿子。經(jīng)常摸海爾曼 .比弗丹鴿子的人，再摸其它的就感覺不是“鴿子”了；可這并不意味著比弗丹的鴿子就一定能飛贏所有其他人的鴿子？誰也不敢這么說！
　　

　　四、眼睛

　　（一）眼神 

　　鑒鴿是否需要看眼睛，一直都是鴿界爭議較多的話題，而且各有各的道理，誰也說服不了誰。以我的觀點(diǎn)和看法，沒有必要把眼睛看得過于神秘和特別重要，但也不可置至不理，注意看那么幾點(diǎn)就行了。理由很簡單，眼睛的功能就是看東西的，差別只在視力的強(qiáng)弱和所能適應(yīng)的視覺環(huán)境上；那種把鴿眼分得細(xì)得不能再細(xì)、講究的不能再講究的做法太累人，也未必都正確。不信，你抓幾種不同速度的鳥類研究一下它們的眼睛，只要你不是太笨，定能大徹大悟，簡化自己的看眼技巧和觀察部位。

　　鴿子的眼睛可以簡化著看，掌握鴿眼要具備前述那些生理功能，再加上項(xiàng)眼睛的“神氣”，也就是野生鳥固有的那種精氣四溢的“眼神”，已經(jīng)完全夠用了。換句話說，照著鳥眼的特質(zhì)挑鴿子，能以非常高的準(zhǔn)確率把最優(yōu)秀的鴿子挑出來。我認(rèn)為這才是鑒定鴿眼的“精髓”，這也是所有鑒鴿法中最可靠的方法。

　　以“眼神”鑒鴿的目的，在于揣摩鴿子內(nèi)在的靈智，或者叫“智商”；在越來越多的人逐步掌握了如何調(diào)整、訓(xùn)練鴿子的正確方法以后，決定勝負(fù)的，是看誰的鴿子能找到最直的回歸路線。就這方面來說，當(dāng)然是聰明些的鴿子會占先。而確定一羽鴿子聰明與否，目前也只能從眼睛上窺測出來。

　　“眼神”的好與壞是天生遺傳來的，在“鴿眼配”的所有理論中，很少有“眼神”這個詞；如果你的棚中沒有這種特質(zhì)的鴿子，你也別指望靠擇配產(chǎn)生出來，獲取的路只有一條──引進(jìn)、挑選，爾后才會有遺傳。

　　“眼神配”是“鴿眼配”中最高的境界，因?yàn)椤八�”不比眼睛里其它的部位那么“直觀”；象“眼房水”一樣，對相當(dāng)多的人來說是“視而不見”，不經(jīng)指點(diǎn)是難以看出來的。對精于此道的鑒鴿高手來言，甚至可以從照片上進(jìn)行選擇，可惜這幾乎是一種“只能意會，不好言傳”的技法；也就是他看到了，卻不易用恰當(dāng)?shù)脑~匯表達(dá)出來或者傳授給你，既使手把手的傳授，亦不是十天半月就能學(xué)會和熟練掌握的。

　　鴿子的“眼神”也分好多種，不一定看似聰明的就是好的，只要鴿子眼神能夠表現(xiàn)出“專注”的神態(tài)就已經(jīng)不錯。學(xué)習(xí)“看透”鴿子眼神的技法最好從鳥眼上開始，譬如可以從“畫眉”鳥開始；“畫眉”哪兒都有，容易搞到，它也是比較好的參考樣板。不能從自己棚中鴿子里下手，因?yàn)槟悴恢�道看的“�?biāo)準(zhǔn)”是什么，也看不準(zhǔn)。等你花一定時間看懂了點(diǎn)“畫眉”的“眼睛語言”后，再比著這個標(biāo)準(zhǔn)去棚里挑鴿子，你會發(fā)現(xiàn)：棚里原來沒有多少精品。僅憑眼砂漂亮是沒有用的，既使有再漂亮的眼砂，而沒有神韻，那也是死水一潭，不可能會是羽好鴿子。

　　除了“眼神”以外，我對眼睛的要求，也只是保留了“在視力的強(qiáng)弱和所能適應(yīng)的視覺環(huán)境上”的那些部分，這主要指眼房水、眼砂、眼志和瞳孔；而且也不是每羽都看，如果第一關(guān)“眼神”就不吸引我，再看其它的又有何用？

　�。ǘ�）眼房水 

　　眼房水的好壞對鴿子的視力和環(huán)境適應(yīng)性起很大作用，在一定程度上也起決定飛翔速度快慢的作用。我們常說的眼睛要求“干、老、油、亮”等四個標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)質(zhì)都是眼房水在起作用。不“干”的眼睛，那是父母鴿的眼睛配錯了，這樣眼睛的鴿子飛不了多長時間；不“老”的眼睛，要么它沒有參加過任何賽事，要么它的眼房水成色欠佳；缺“油”的眼睛，是眼房水的成份太單一，這對不同賽況的適應(yīng)性會差些；少“亮”的眼睛，是眼房水晦澀、“渾濁”，這種鴿眼的視力不夠強(qiáng)。

　　眼房水的識別技法出自我國的四川，國外絕對沒有；既使在河南，可能也就我一個人懂這一門。在賽鴿領(lǐng)域，這種技法可稱為中華民族賽鴿文化的瑰寶；產(chǎn)出的起因，應(yīng)該與山區(qū)賽鴿定向艱難，對眼睛的要求比較特殊的緣故。

　　（三）瞳孔

　�。薄⑼�孔的大與小  在多數(shù)人的認(rèn)識中，鴿眼瞳孔應(yīng)該越小越好，我不認(rèn)為這個看法是正確的。瞳孔是光線和景物進(jìn)入眼睛的窗口，瞳孔放大時肯定比瞳孔縮小時進(jìn)入的光線和景物面多些；鴿子飛行中進(jìn)入鴿眼視覺的景象面越多，對其在高速飛行中的安全性就越有保障。不信可以做個試驗(yàn)，我們把眼睛瞇縫起來看東西，有些東西就肯定看不到或看不清楚。鴿子也是一樣，睜大“眼睛”（實(shí)際是睜大瞳孔）才能看得更遠(yuǎn)和更清楚，由此才能做到盡早發(fā)現(xiàn)天敵或者避免撞電線。

　　正常的鴿眼，只要它的晶狀體不老化，瞳孔的括約肌和擴(kuò)大肌功能正常，都是能夠隨著光線的強(qiáng)弱、視覺遠(yuǎn)近的需要來放大及縮小瞳孔。因此，只要它不感覺刺眼，瞳孔會保持一定大的范圍。只有鴿子感覺光線有些刺眼時（長時間如此，會加快眼睛疲勞），才會縮小瞳孔，以減少光線的進(jìn)入。我們都知道“眼弱”的怕光，“眼強(qiáng)”的不怕光；眼力“強(qiáng)”的表現(xiàn)形式就是瞳孔不怎么縮小，眼力“弱”的必然要縮小瞳孔，這是一種本能的自我保護(hù)反應(yīng)。依這個道理來說，很容易說明眼力強(qiáng)的（大瞳孔）比眼力弱的（小瞳孔）眼睛視野更好。

　　實(shí)際情況也是這樣，優(yōu)秀賽鴿中不乏大瞳孔的例證，例如照片1、2（《賽鴿天地》雜志2003年第一期的彩頁），就是最好的證明，這些大瞳孔鴿子的賽績擺在那兒，不能隨便說它們是劣等鴿子吧？

　　同等視覺環(huán)境下，影響瞳孔變大或縮小、決定有多少光線是否進(jìn)入眼睛的主要因素是眼房水的濃度（當(dāng)然，也不否認(rèn)眼底“油滴”的作用，只是那個看不到）。眼房水濃度淺的，起不到多少“濾光”作用，光線會進(jìn)得多，瞳孔就會自動縮小來彌補(bǔ)這個“缺陷”，這樣瞳孔就變得小些（例如照片5和6的眼房水濃度很淡，瞳孔就縮得較小）；眼房水濃度深的，一部分光線被阻擋了，瞳孔不必縮小，可以保持較大的瞳孔（照片1至4的眼房水濃度較深，瞳孔不縮小，看著很大---請參閱[賽鴿天地網(wǎng)]的‘眼睛與喉嚨’欄目）。

　　由此可以說，鴿子瞳孔的大小不是什么很重要的問題，倒是瞳孔的另一個特性──即收擴(kuò)度大小，也就是收擴(kuò)變化范圍更重要些。經(jīng)對飛速不同的鳥類眼睛瞳孔的觀察發(fā)現(xiàn)，飛速的快慢與瞳孔的收擴(kuò)變化范圍和收擴(kuò)頻率之間確有一定的規(guī)律，高速鳥的瞳孔收擴(kuò)范圍較大、頻率較快，低速鳥的瞳孔幾乎不收縮，眼睛呆板的很。這里的道理很容易理解。鳥在空中飛行時，由遠(yuǎn)視變?yōu)榻�視，再由近視轉(zhuǎn)為遠(yuǎn)視時，瞳孔收擴(kuò)的過程需要能很迅速的完成；如果不能這樣，因速度較高，是很容易撞在不易看清的障礙物（如電線）上的。飛速慢的鳥瞳孔收擴(kuò)變化不大不要緊，它們飛速很低呀，既使障礙物臨近時才發(fā)現(xiàn)，再避讓也來得及。

　　借鑒鳥類的“飛速快慢與瞳孔收擴(kuò)范圍、頻率有關(guān)”的規(guī)律，從賽鴿的適飛能力出發(fā)，我在看鴿眼時，對高速鴿的瞳孔收擴(kuò)功能要求會高些，而對長程鴿的瞳孔收擴(kuò)功能則可略放低些。對高速鴿的瞳孔收擴(kuò)功能不只看“改變光線時瞳孔收擴(kuò)范圍的大小”，那太平常了，任何一羽鴿子都會有此反應(yīng)；我認(rèn)為在不改變光線的前提下，瞳孔仍能夠象鳥眼一樣在不停的、較大范圍的收擴(kuò)，這才是高速鴿中的精品。

　�。病⑼�孔的扁與圓  有的人要求鴿眼的瞳孔越圓越好，我覺得這個標(biāo)準(zhǔn)對于鴿子來說是太牽強(qiáng)了，這是拿人眼的標(biāo)準(zhǔn)來衡量鴿子。人的兩只眼睛都長在臉的前面，看東西是從正面直著看，這樣瞳孔形狀當(dāng)然就是圓的。非肉食類的鳥類，包括鴿子等則不同，它們的眼睛長在腦袋的兩側(cè)，稍向前翻一點(diǎn)，這樣視野較大，對其生存有利。也是由于它們的眼睛基本是對著長的，向前看景物時，實(shí)際是需要斜著眼睛看。斜眼時，瞳孔向前移動，擠壓前部的眼砂，拉伸后部的眼砂；這樣看的時間長了，瞳孔就會由正圓形變成橢圓形（見照片9和10），瞳孔位置也不在眼睛中央，而向前下方偏移（見照片7和8）。

　　這個解釋是否站得住腳，看一看雛鴿的眼睛就知道了，雛鴿的眼睛剛睜開時都是正圓形的，約10天大時，右眼就開始變扁了，爾后等它們飛一段時間你再看：扁的程度會更大一些。從小關(guān)死棚的鴿子，瞳孔變形的程度很微小，其中左眼始終保持初生時的正圓形，右眼只變得略有一點(diǎn)橢圓。

　　嚴(yán)格來說，每羽鴿子的瞳孔形狀都會有些差異，這跟它們眼睛在腦袋上所長的位置不同有關(guān)。眼睛前翻角度多點(diǎn)的，瞳孔變形會小一些；眼睛前翻角度不多，雙眼甚至完全對著長的，瞳孔變形就會更大一些。另外，如前所述，絕大多數(shù)鴿子左右眼瞳孔的形狀也有差異，表現(xiàn)在左眼瞳孔稍圓些，右眼瞳孔較扁些。這可以理解為鴿子用右眼向前看的時間比左眼多些。如果想從鴿眼中看出或研究出點(diǎn)什么東西，比如這羽鴿子的賽歷，那就看右眼，因?yàn)橛已圩兓�最大（譬如‘磁線’出現(xiàn)在右眼的概率要多些，并且多是在眼圈的后半部分）；若要推測它的遺傳情況，要看左眼，因?yàn)樽笱圩兓�不大，有助于對遺傳判斷的準(zhǔn)確性。

　　縱上所述，瞳孔的大與小、扁與圓之間其實(shí)并沒有什么特定的優(yōu)和劣，是否優(yōu)或劣，應(yīng)該視每個鴿子的實(shí)際情況而定；當(dāng)然，個人喜好則是另一回事�？尚藕湍軌�?qū)崿F(xiàn)的一點(diǎn)是，依瞳孔在鴿頭上長的位置和變形程度，再結(jié)合眼眼睛上的一些其它“印記”特征，鑒眼高手是完全可以比較準(zhǔn)確地識別手中的鴿子是否飛過，以及翔歷的多少或難、易程度。

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　　我對眼志的要求是因鴿而論的，作為賽鴿我基本忽視它，作為種鴿我才要真正留意它。留意它不代表我刻意要求它，因?yàn)檠劬ι系暮眯〇|西嚴(yán)格來說可比性很差，它們所適應(yīng)或者叫成名的賽況差異也很大，沒有絕對可以橫著對比的條件。譬如我們翻開任何一本鴿刊雜志，那上邊應(yīng)該都是些獲獎鴿或者名鴿，就眼睛上看，什么樣眼色、砂型、眼志、瞳孔的都有；就遺傳角度去探討它還可以，但如果硬堅持說某種特征的眼睛就一定比另一種特征的眼睛好，證據(jù)不充分，立腳點(diǎn)也不對。所以，有那么多不同類型的鴿眼（有些甚至是有明顯缺陷的）照片為證，一般情況下，作為賽鴿用途時，即便有某些所謂的“不足”，也大可不必太講究眼睛，畢竟鴿子不是靠眼睛在飛。當(dāng)真作為種鴿使用時，從考察血統(tǒng)和遺傳情況的角度去考慮，再挑一挑眼睛倒是必要的。

　　眼志也是如此，它其實(shí)就是一塊多少有些“色彩”或“記號”的皮肉，不可能對信鴿的定向、導(dǎo)航起什么神秘的作用（因?yàn)闆]有任何人能給予證明，全都是猜想），它只是視覺器官的很小一部分。如果這一圈顯示色彩豐富、寬厚、扎實(shí)，會對視覺需要和抗視力疲勞更有利些，僅此而已。所以，研究、注重眼志的要求，實(shí)際主要是對長程鴿而言的。

　　眼志的可塑性較大，稍不留神、配合不當(dāng)，就會作出“不合格”的眼志來。不合格的標(biāo)志是色彩極淡、單一和厚度變薄，寬、窄不是太重要。首代不合格的眼志對它的競翔能力影響還不大，用它作種再次“雜交”繼續(xù)作出來的“不合格”眼志，那才沒什么用途。這就是我對作為賽鴿使用時不太注重眼志的理由。但作為種鴿使用時，我需要一方的眼志應(yīng)該是合格的“產(chǎn)品”，“合格”的眼志間接表明了該鴿在遺傳方面的穩(wěn)定性和較強(qiáng)的遺傳力。

　　所謂“合格”的種鴿眼志，一般的規(guī)律是：耐力鴿眼志除應(yīng)具備一定的厚度外，同底砂一樣，還應(yīng)有很強(qiáng)的顆粒感和多彩、漂亮的金屬色；速度鴿眼志色彩允許單一，也可以缺乏顆粒感，但必須有適當(dāng)?shù)暮穸群蛯挾龋ㄒ娬掌�提示）。速度鴿的眼志缺乏寬度時，在瞳孔收縮、變化，拉動整個虹膜移動時，容易引起疲勞。

　�。ㄎ澹﹥�(nèi)線扣和櫛膜

　　內(nèi)線扣是控制瞳孔收擴(kuò)運(yùn)動的肌肉之一，不同品系的鴿子之間的確會在色彩、形狀上有某些差異，它也會隨年齡的增長有所變化，但其生理功能也就如此。60年代末我曾一度研究過它，現(xiàn)在它對我早已不那么重要了。如果我使用放大鏡看眼睛的話，捎帶著看它，也只是以純“欣賞”的感覺瀏覽一下；因?yàn)樗鼪]有給我挑選鴿子帶來絕對準(zhǔn)確、有效的幫助。

　　櫛膜幾乎是鳥類“特有”的器官，其真正的生理用途是觀察太陽時用的“防射罩”。除此之外，去年由《動物世界》上才偶爾看到，一種生活在樹上的“老鼠”也長有這種器官。趙忠祥的解說詞也說，這種老鼠是除鳥類外，唯一所知的能用眼睛直接觀看太陽而不會損傷視網(wǎng)膜的哺乳動物。

　　在探討鳥類定向之謎上，60年代就有對櫛膜是否會有定向功能的猜想，但至今也拿不出任何有價值的進(jìn)展（包括解剖）。間接的定向作用是，鳥類以太陽作用定向標(biāo)時，觀看太陽的準(zhǔn)確位置，需要櫛膜遮擋大部分強(qiáng)烈的太陽射線，如果沒有櫛膜的存在，鳥類就無法觀看太陽。這就是科學(xué)界所知道的櫛膜，也就是鴿界稱之謂“視團(tuán)”的東西。

　　視團(tuán)在不同的鴿子眼睛上確實(shí)會存在形狀、大小、活力和透明度的差異，理所當(dāng)然也跟遺傳有著密切的關(guān)系，借鑒部分基因“連鎖”遺傳的表現(xiàn)形式，只要觀察者見多識廣，有著豐富的實(shí)踐觀察經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)該可以做到利用這些可窺的差異，間接地判斷一羽鴿子“放翔能力”的遺傳優(yōu)劣。不過我本人用不著使用眼底鏡看視團(tuán)，那太費(fèi)事，我有比看視團(tuán)判定鴿子飛翔能力和遺傳情況更簡捷、有效的方法，那就是測鴿器。

　�。�六）眼砂

　　眼砂由眼中的毛細(xì)血管所組成，是供給鴿眼營養(yǎng)的管道，它有粗、細(xì)、厚、薄和不同的形狀及色彩上的差異，這些不同的性狀是由地區(qū)差異和人為培育因素所造成的。鳥類不是這樣，任何一種野生的鳥，它們的眼砂都只是一個模式和比較單一的色彩，你分不出子丑寅卯來，也不存在所謂優(yōu)劣的差別；不同品種之間才會存在差異，這是“血統(tǒng)”遺傳的結(jié)果。

　　信鴿則不同，在不同國家或地區(qū)，受地形、地貌、氣候和人為設(shè)定的差異較大的賽距等因素的影響，已經(jīng)產(chǎn)生了許多個“亞種”，自然它們眼睛的差異也就變得很大，特別是眼砂；這是我們不得不承認(rèn)的事實(shí)，也才由此產(chǎn)生了以“眼”鑒鴿的方法。如果信鴿之間沒有交流，也只在平原地區(qū)進(jìn)行一個距離的賽事，長此下去后，眼砂的差別會逐漸縮小，相信再看鴿眼才沒有什么實(shí)際意義了。

　　對待任何一種技法，我們不能因?yàn)椴幻靼拙屯耆�否定它，但也不能以一個尺度去衡量所有的東西，更不能鉆牛角尖以點(diǎn)蓋全；對眼砂的鑒別技法亦應(yīng)如此。

　　回到對眼砂的實(shí)質(zhì)性探討上來。眼砂的粗細(xì)對供血環(huán)境肯定是有所差異的，粗的比細(xì)的供血量大，這意味著粗砂更適合高速鴿的眼睛；眼砂的色彩與血液的含氧量成份有關(guān)，也意味著眼砂色彩鮮艷的適于高速鴿；眼砂的結(jié)構(gòu)形狀（與血統(tǒng)、速度有關(guān)），以及布局、間隙（飛行中，在瞳孔長時間高頻率的快速收擴(kuò)下，眼砂之間留有一定的間隙，不易造成眼肌疲勞）和厚薄（薄砂利于眼砂的快速收擴(kuò)運(yùn)動）等，同樣也與適飛不同的距離或賽況有關(guān)。比如胡本、詹森、詹吉、凡龍、桑杰士、戈馬利、林波爾等的鴿子以速度見長，它們的眼砂（見照片提示）要么面砂稀薄，要么間隙較大，并有色彩較鮮的特點(diǎn)；楊阿騰、凡布利安娜、古柏和西佛．托依系的鴿子擅長遠(yuǎn)距離，以及中長距離的馬克．羅森斯和約瑟夫．斯塔爾的“計算機(jī)”系，這類鴿子眼睛表現(xiàn)的是色彩偏深、眼砂顯厚和滿砂堆集無間隙等特點(diǎn)（見照片提示）。既使你再不懂鴿眼，看完這些張照片，應(yīng)該有所認(rèn)識吧。

　　所有這些“可見”的特征，只是一種概率的認(rèn)識，并不意味著不同能力鴿子的眼砂必須得依著這個“規(guī)律”才行。實(shí)踐證明，高速鴿中也有長了耐力型鴿眼的，耐力型鴿中也長有高速鴿眼的，不能說違反上述“規(guī)律”的鴿子就不中用，只能說這種“換位”不太利于它們?nèi)�部發(fā)揮自身應(yīng)有的特質(zhì)。

　　如果一羽鴿子的眼砂不具備其應(yīng)有的“特征”，可以認(rèn)為它不是該鴿系中的品牌或主流血系，但并不意味它就不能飛，只是說它的競翔特性會有些改變。另外，鑒眼高手們已經(jīng)從實(shí)踐中得知：真正的品系鴿，其眼砂結(jié)構(gòu)、色彩也是其特定模式的；由此從眼砂中也可以鑒別出血統(tǒng)的純正與否，只不過這需要豐富的見識和經(jīng)驗(yàn)。

　　（七）、名家對鴿眼的認(rèn)識

　　在對鴿眼的鑒別技法上，我認(rèn)為臺灣黃鎮(zhèn)參的“黃氏認(rèn)證”有其獨(dú)到的創(chuàng)意，其具體識別、操作方法無需深究，僅從眼砂是否利于鴿子高速飛行運(yùn)動的角度去審視，這項(xiàng)鑒別原理就能行得通。我雖然賞識這種技法，但不會去學(xué)它，那太繁瑣，用時也長。我有自己獨(dú)創(chuàng)的更簡單的技法，直接從“運(yùn)動能力”角度去鑒別鴿子，可起到異曲同工之妙用。

　　鴿界已知詹森家族在作育方面有一套自創(chuàng)的模式，其實(shí)他們在鴿眼上同樣也有一定的認(rèn)識。雖然在武高平的《詹森育種原理》一書中，就詹森兄弟對鴿眼的選擇只是寥寥幾句諸如眼色“深淺”使用方法的描述，似乎看不出高明之處在哪兒。但由前些時網(wǎng)上一位鴿友，轉(zhuǎn)貼臺灣尹培華先生幾年前拍攝詹森家里八對種鴿鴿眼的照片上，還是顯露了詹森家族在鴿眼配上的一些才華（見照片1-16）。

　　把這16羽鴿眼按超級、高級、中級和低級四個等級的標(biāo)準(zhǔn)去劃分，我們會發(fā)現(xiàn)，詹森兄弟的這些種鴿里，超級鴿眼有5羽（第1、2、4、6、7），高級鴿眼有3羽（第3、15、16），中級的有6羽（第5、9、10、11、12），低級的只有3羽（第8、13、14）。

　　詹森兄弟保留的16羽種鴿中只有3羽是低級鴿眼，合格率已經(jīng)相當(dāng)高了；要知道，再高明的育種大師，也不敢保證作育的鴿子個個都是精品呀！雖然，從現(xiàn)代賽鴿的觀點(diǎn)去檢視這16羽鴿眼，只有第15張照片的鴿眼具備現(xiàn)代快速鴿眼的特征，另有8張照片的鴿眼大致沒有什么進(jìn)化（這可能與其不怎么引進(jìn)外系鴿子有關(guān)）；但就多數(shù)鴿眼具有的闊眼志（第1、4、7、9、10、11、14張照片）和需要很高的技巧才能得到的漂亮的靛藍(lán)水上（第3、6、7、16 張照片），印證了詹森兄弟在鴿眼配上還是由一定造詣的�？陀^的以“保種”角度來審視這些鴿子，絕大部分鴿眼仍然代表了那個時代偉大鴿系的特征。以此也可以視為，詹森鴿系并非完全退化了，僅是沒有新潮流血液的加入，未“與時俱進(jìn)”而已。試想，如果在鴿眼配上沒有較高的把握能力，無須半個世紀(jì)，只需短短幾年的功夫，就可以讓一個鴿系面目全非。面對詹森鴿這16張栩栩如生的鴿眼照片，我們是不是得重新考慮鴿眼配在作育上應(yīng)起的作用？

　　需要提示讀者的是，任何鑒別信鴿優(yōu)劣的技法都有一定的局限性，一是因?yàn)樾砒澅荣惪康氖区澴颖旧砣�方位的綜合能力，不是靠一個方面的優(yōu)點(diǎn)就能取勝的；也就是通常所說的：優(yōu)秀賽鴿所要具備的“快速持久的飛行耐力”、“準(zhǔn)確的定向能力”和“堅韌不拔的歸巢毅力”等三“力”，缺一不可（就是本文也只才涉及了其中的一個能力）。二是絕大多數(shù)信鴿之間的“交流”非常的頻繁，人為的頻繁“交流”會使優(yōu)秀信鴿的一些特質(zhì)易于“流失”或呈隱性；還有廣泛存在的基因“交換”，把握不好，也會使好的特質(zhì)蕩然無存，讓你失去作為鑒定依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)。如果沒了好與劣的模式，或者你沒有機(jī)會見過這些東西，那你用什么標(biāo)準(zhǔn)去評價一羽鴿子呢？因此，平時注意積累知識和經(jīng)驗(yàn)（見識），就顯得非常重要。

　　

　　五、結(jié)束語

　　我從外觀鑒鴿的技法大致就這些，說了這么多，實(shí)際操作起來最多也就一、二分鐘的時間。我非常注重鴿子個體的氣質(zhì)（站姿）、手感、鴿性（眼神）和飛行運(yùn)動能力等方面的優(yōu)劣，其它都是輔助的或次要的，有時也用不著看。我用較多的篇幅花在對鴿眼的認(rèn)識上，并不說明自己是個“鴿眼論”者。恰恰相反，我用在看鴿眼的時間很短，因?yàn)槲抑�道哪些該看，哪些沒必要看。我也非常清楚，鴿眼在鑒鴿技法中只占極少的一部分，甚至在一些地區(qū)，幾乎用不著去刻意瀏覽它，照樣可以使自己的賽鴿取勝。如此大的“地區(qū)”差異和“習(xí)慣”看法，或許就是當(dāng)今鴿界對看鴿眼“信”與“不信”爭論不休的原因所在；但只要存在地區(qū)、賽距和賽況差異，這種爭論還會無休止的進(jìn)行下去。我只是希望讀者能實(shí)事求是和比較客觀地面對鴿眼技法，別一無所知，也別過于渲染。

　　至于從信鴿內(nèi)部鑒別其飛翔能力和遺傳情況的方法，純屬個人探討，暫不便在此敘述.