上月在歐洲，工作之余拜訪幾個(gè)養(yǎng)鴿的老朋友，都說中國目前賽鴿的商業(yè)化程度和中國特色的市場經(jīng)濟(jì)一樣，突飛猛進(jìn)，三十年間就幾乎完成歐洲百年的硬件發(fā)展。荷蘭的沃格爾同我聊起他今年接待3路大陸鴿友訪客的經(jīng)歷，說最讓他吃驚是幾批中國朋友們到歐洲去找“專飛惡劣氣候”的鴿子，談話間老沃流露出不解與氣憤的樣子，著實(shí)讓人忍俊不禁。

　　回想這些日子經(jīng)常接到鴿友來電閑聊鴿經(jīng)，可能是秋季競翔難飛的緣故，也或是公棚賽大都鎩羽而歸，傳遞出鴿子不好養(yǎng)，賽鴿不好玩，秋天不好飛的信息。這些是大實(shí)話。那么天底下到底有沒有專飛惡劣氣候的鴿子呢？遺憾的是，答案是否定的�！皩ｏw惡劣氣候”這幾個(gè)字就意味著這個(gè)品系的鴿子，好天氣，晴空萬里風(fēng)和日麗，快速鴿可能飛500公里分速1600米，“專飛惡劣氣候”的可能1200米，當(dāng)然與獲獎(jiǎng)無緣。但是遇到“惡劣氣候”，如：陰雨綿綿，氣溫低到零下，大霧天能見度不足30米高速公路和機(jī)場均關(guān)閉，高溫高濕，氣溫38°以上，濕度95%左右。同樣500公里的比賽開籠，“好天氣”的鳥“完全找不著北”，而“專飛惡劣氣候”的鴿子，發(fā)揮它們的“專業(yè)特長”能夠以分速超過1000米的正常發(fā)揮勝利歸巢，拔得頭籌。有這樣的事？這樣回來的鴿子，會來自某一個(gè)或某些個(gè)特定品系？顯然不是，也當(dāng)然沒有。

　　回頭看看歐洲賽鴿200年來的歷史，“以鴿為本”是其人文主義關(guān)懷的核心命題。自20世紀(jì)初的幾次災(zāi)難比賽后（1903年意大利羅馬大賽和1917年葡萄牙里斯本大賽為標(biāo)志），基本定向?yàn)楸壤麜r(shí)、荷蘭中短距離都往西南方到法國中部、北部，長距離和超長距離都往法國南部或者西班牙北部。比賽日的天氣非常重要（1920年其烈日俱樂部就按照天氣預(yù)報(bào)來集鴿比賽，開創(chuàng)歐洲現(xiàn)代賽鴿科學(xué)司放的先河），可以說從詹森家老麥克斯的第八代高祖父開始，就沒有在惡劣天氣下參加過一場比賽，因?yàn)閻毫犹鞖馐遣粫�集鴿的，人都會躲在家中避難。由此可見，這樣的賽制這樣的司放條件下一代一代培養(yǎng)出來的中短距離賽鴿，99%都不能有在外過夜的經(jīng)歷，在外過夜就意味著這只鴿子出了問題。顯而易見，這就是傳統(tǒng)理解中詹森鴿太陽天定向較準(zhǔn)、爆發(fā)力強(qiáng)、速度快的根源。80年代后詹森鴿商業(yè)化達(dá)到頂峰，成為中短距離的“萬家血脈”，喜好艷陽天風(fēng)和日麗的本性，也就融入了眾多后來的中短距離優(yōu)秀鴿舍的基因庫中。

　　正因?yàn)槿绱耍�一些歐洲300-400公里級別的所謂冠軍鴿舍，輾轉(zhuǎn)把種源輸入到中國大陸，買家用了再用，融了再融，雜了再雜，參賽大都鎩羽而歸。中國幅員太遼闊，地形地貌氣候氣流變化太多端，離開了“以鴿為本風(fēng)和日麗才開籠”的西歐，這樣的鴿子，很難有價(jià)值。但你如果留心看看戈馬利、恩格斯、喬斯。托內(nèi)甚至今天的諾曼父子、范西兄弟、蓋比、考夫曼等人，在歐洲無一不是玩當(dāng)日歸長距離和隔夜長距離�？挤蚵�一度多年稱雄荷蘭圣維仙國家賽，數(shù)次獲得北區(qū)冠軍，圣維仙對他來說是1175公里。這些都是智者，很聰明地牢牢抓住當(dāng)日歸長距離和隔夜長距離這條主線，鴿系中都大批量融入了800-1100公里級別優(yōu)秀賽鴿的血統(tǒng)，這其中不少是比利時(shí)古老的卡特列斯、狄爾巴，荷蘭的古柏兄弟、萬德維根、凡王路易。這樣的鴿子，祖宗十八代都有隔夜歸的先例，不懼怕黑夜，不懼怕不利天氣，有相當(dāng)?shù)哪土�和韌性，遇到賽程中氣候變化能稍稍歇腳積蓄體力，等天氣轉(zhuǎn)好再展翅起飛繼續(xù)航程，而不會出現(xiàn)遇到逆風(fēng)，低溫寒冷陰雨綿綿也能埋頭使勁亂飛的情形。畢竟，一羽健康賽鴿的體能儲備，中短距離只夠8-10小時(shí)，長距離不過14小時(shí)。當(dāng)天用完了，賽鴿就落下去了。不怕黑夜的可以找到安全落腳點(diǎn)，解決生存問題，保證自由飛行，而沒有過夜基因的，就此倒下繳械投降，這就是故事的全部。

　　聰明的考夫曼、蓋比、諾曼等人，能夠在艱難的南非太陽城百萬美元公棚大賽中問鼎奪高位，靠的就是家中的那些羽毛偏深色的“秘密武器”。話又說回來，如果讓他們家如此厲害的鴿子，這冬至前后的幾天到中國江南大霧中或者陰風(fēng)習(xí)習(xí)中去飛一飛400公里幼鴿特比環(huán)，頂著陰天霧天開籠，還能飛出1000米的分速嗎？恐怕這幾位名人，除了驚愕還是驚愕。在現(xiàn)代賽鴿發(fā)源地的近百年歷史中，就早已摒棄了如此野蠻的司放。

　　結(jié)論是：沒有“專飛”惡劣天氣的鴿子，有的只是品系上的差別而已。長距離鴿子耐性更好，不怕黑夜，不會亂搗騰消耗體力，但就是這樣，也沒法做到惡劣天氣飛出1200米的高分速。賽程艱苦，春秋季節(jié)氣候多變，氣流變化莫測是中國幅員遼闊客觀決定了的，再加上地球的生態(tài)近年就有持續(xù)惡化的跡象，使得大氣環(huán)流和局地氣候變化更快也更復(fù)雜，這些都將決定我們賽鴿的品種導(dǎo)向和培養(yǎng)的方向。

　　總而言之，有一點(diǎn)是可以肯定的，那個(gè)“專攻惡劣氣候-陰雨霧霾逆風(fēng)高熱高溫高濕”的所謂賽鴿品系，除了拍賣會外就只會存在于傳說中。