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  • 鴿子導(dǎo)航“說(shuō)”知多少?

     

    信鴿能在遠(yuǎn)離鴿舍幾十、幾百、幾千公里的陌生地方尋找到歸家的路順利回巢,它們靠什么導(dǎo)航?這是不少鴿人和相關(guān)研究人員多少年一直都在苦苦探索、討論、爭(zhēng)論的一個(gè)問(wèn)題。筆者在平日里學(xué)習(xí)過(guò)程中,收集整理了一些關(guān)于鴿子導(dǎo)航“說(shuō)”的論述,現(xiàn)推薦給有興趣研究探索鴿子導(dǎo)航“能力”的鴿人們,以供大家在追尋鴿子導(dǎo)航緣由時(shí)參考。
    研究追尋鴿子導(dǎo)航的因素,有的鴿人可能認(rèn)為意義不大。在我看來(lái)并非如此:研究追尋鴿子導(dǎo)航的因素,對(duì)于養(yǎng)鴿參賽的鴿人來(lái)說(shuō),有著十分重要的意義。它能幫助你解開(kāi)信鴿種、養(yǎng)、訓(xùn)、賽中發(fā)生的諸多謎團(tuán)。如:為什么信鴿晴天比陰天歸巢率高、飛得快?為什么有的信鴿在相同天候條件下,短距離能歸巢,長(zhǎng)距離就難歸?為什么信鴿要講種道?為什么信鴿訓(xùn)放時(shí)間最好要避開(kāi)農(nóng)歷的初一和十五?為什么信鴿訓(xùn)放時(shí)最好要避開(kāi)金屬礦山、電視、通訊發(fā)射塔架?……等等。
    有心用心的鴿人看完下面的各種鴿子導(dǎo)航“說(shuō)”的論述后,也許你會(huì)感悟出什么?
     
    一、“視覺(jué)導(dǎo)航”“磁場(chǎng)導(dǎo)航”之論
    一種看法是:鴿子除了有一般鳥(niǎo)類適于飛翔的特點(diǎn)以外,還能在長(zhǎng)途飛行中感受到地球磁場(chǎng)的變化。科學(xué)家將受過(guò)訓(xùn)練的20只鴿子分成兩個(gè)實(shí)驗(yàn)組:在10只鴿子的翅膀上裝了小磁鐵;給另外10只鴿子裝上小銅片,一起進(jìn)行放飛。實(shí)驗(yàn)的結(jié)果是:帶有銅片的鴿子,在2天內(nèi)有8只回了家;可是帶有磁鐵的鴿子,4天后只有1只回到家。這說(shuō)明鴿子身上的磁鐵產(chǎn)生的磁場(chǎng),干擾了鴿子對(duì)地球磁場(chǎng)的識(shí)別,這樣鴿子便不能辨認(rèn)方向,也就很難找到自己的家了。根據(jù)以上實(shí)驗(yàn)情況,科學(xué)家認(rèn)為鴿子在長(zhǎng)途飛行中主要是靠感受地球磁場(chǎng)的變化,來(lái)辨認(rèn)方向而識(shí)途歸巢的。
       
    另一種說(shuō)法是靠嗅覺(jué)。他們認(rèn)為:擁有地磁導(dǎo)航本領(lǐng)并不意味著它們就利用它。一位鳥(niǎo)類學(xué)家格拉利多在距離鴿巢50公里的地方將48只沒(méi)有在這里飛行過(guò)的信鴿放飛。其中半數(shù)只有嗅覺(jué)神經(jīng),另一半只有三叉神經(jīng)——這是形成磁場(chǎng)導(dǎo)航的原因。第二天,被切除了三叉神經(jīng)的所有鴿子中只有一只沒(méi)有成功返回家中;失去嗅覺(jué)的鴿子中只有四只返回了鴿巢。那些切除了三叉神經(jīng)的鴿子像有人控制一樣順利地返回鴿巢。鴿子從小就被鴿巢中的氣味包圍。當(dāng)人們把這些鴿子從離家很遠(yuǎn)的地方放飛后,它們可能會(huì)將這種氣味與遠(yuǎn)方的鴿巢聯(lián)系起來(lái),循著這種氣味返回家中。”信鴿千里飛歸老巢,不是光憑主觀欲望所能達(dá)到,還要憑借其生理中的某一機(jī)能。為了提高信鴿的歸巢性能,作為仿生學(xué)中的一個(gè)重要課題,生物學(xué)家和養(yǎng)鴿家對(duì)信鴿從千里以外的異鄉(xiāng)客地能飛歸老家的機(jī)能,作了大量的研究,經(jīng)過(guò)各自的實(shí)驗(yàn),提出了多種導(dǎo)航論說(shuō),諸如“太陽(yáng)導(dǎo)航說(shuō)”、“地磁導(dǎo)航說(shuō)”、“天體雷達(dá)導(dǎo)航說(shuō)”、以及各種感覺(jué)導(dǎo)航說(shuō),還有一種諸因素綜合作用的導(dǎo)航說(shuō)。比較一致的認(rèn)識(shí)是鴿子體內(nèi)有一種“羅盤(pán)”或“指南針”似的物質(zhì)。那末還必須有一種“地圖”似的物質(zhì)。那么什么是鴿子的導(dǎo)航“地圖”呢?眾說(shuō)紛紜。最近美國(guó)紐約州立大學(xué)的肯尼斯.艾布爾夫婦研究發(fā)現(xiàn),候鳥(niǎo)是用自然光確定遷徙方向的,信鴿界對(duì)此頗感興趣,能不能從中找到信鴿導(dǎo)航“地圖”呢?有待于研究深化。

       
    二、太陽(yáng)羅盤(pán)導(dǎo)航說(shuō)
        此說(shuō)是出自德國(guó)浦來(lái)海洋生物研究所的鳥(niǎo)類科學(xué)家卡瑪,他發(fā)現(xiàn)鴿子擁有“太陽(yáng)羅盤(pán)”,從而能見(jiàn)到太陽(yáng)為基礎(chǔ)羅盤(pán)。他認(rèn)為,地球整日不停地繞著,鴿子依靠它體內(nèi)的生物鐘能正確校正時(shí)間,測(cè)量移位和方位角的變化,從而確定自己的位置和飛行定向。

       
    三、地磁羅盤(pán)導(dǎo)航說(shuō)
        早在一個(gè)世紀(jì)前就有人提出,鴿子可直接借地球磁場(chǎng)導(dǎo)航。但缺乏有力的證據(jù)。后來(lái),美國(guó)紐約州立大學(xué)的羅伯特.格林和查爾斯.惠爾考克做了一個(gè)實(shí)驗(yàn)。他們?cè)邙澴宇^部的周圍放上線圈,通入微小無(wú)害的電流,可以控制鴿子頭部周圍的磁場(chǎng)。如果改變上面安放的電池方位,通過(guò)線圈的電流就會(huì)改變,磁場(chǎng)的方向也相應(yīng)改變,磁場(chǎng)的方向也相應(yīng)改變。在無(wú)陽(yáng)光的天空中,線圈朝南去向的鴿子會(huì)飛向自己的家,而線圈朝北去向的鴿子,就會(huì)向著偏離自己家的方向飛去。一旦有了陽(yáng)光,它們就不會(huì)上這個(gè)當(dāng)了。由此,鴿子在有太陽(yáng)時(shí),它們以太陽(yáng)為羅盤(pán)儀,否則就以地球的磁場(chǎng)為羅盤(pán)儀。但是鴿子身上究竟在哪個(gè)部位對(duì)于磁性有敏銳的感應(yīng)力?至今仍是一個(gè)謎。

        
    四、電離層在磁導(dǎo)航說(shuō)
        認(rèn)為信鴿導(dǎo)航與現(xiàn)代無(wú)線電通訊原理一樣。發(fā)射臺(tái)將訊號(hào)發(fā)射到50高空公里外的電離層中,接收臺(tái)從電離層中接收訊號(hào),這樣就使通訊距離比直接發(fā)射200公里提高到2000公里以上。信鴿導(dǎo)航原理也如此,巢地磁場(chǎng)通過(guò)無(wú)線電信號(hào)削弱,甚至接收不到;太陽(yáng)黑子活動(dòng)強(qiáng)烈時(shí),無(wú)線電也會(huì)失去聯(lián)絡(luò)。以諸如此類的一系列現(xiàn)象與信鴿歸巢對(duì)比,補(bǔ)充完善了舊有的地磁導(dǎo)航學(xué)說(shuō)。這一學(xué)說(shuō)的創(chuàng)始人是德國(guó)賽鴿家漢森,他經(jīng)過(guò)多次實(shí)驗(yàn),采用否定-歸納方法,對(duì)已有的導(dǎo)航學(xué)說(shuō)進(jìn)行質(zhì)疑,然后補(bǔ)充,完善被推翻的在磁導(dǎo)航理論。

       
    五、遺傳基因?qū)Ш秸f(shuō)
       
    認(rèn)為信鴿導(dǎo)航性能與候鳥(niǎo)一樣,是一種生理本能。是由遺傳基因決定的,創(chuàng)立這一學(xué)說(shuō)是本世紀(jì)30-40年代原蘇聯(lián)的一位養(yǎng)鴿者。他在天鵝飼養(yǎng)場(chǎng)工作他發(fā)現(xiàn)原是候鳥(niǎo)的天鵝,在人們飼養(yǎng)下經(jīng)過(guò)幾代繁殖后,改變了其南遷北徒的習(xí)性。他在秋天把天鵝帶到離訓(xùn)養(yǎng)場(chǎng)100公里以外,乘野生天鵝群飛過(guò)時(shí)放出,它們不僅沒(méi)有隨群南翔,反而北歸回到飼養(yǎng)場(chǎng)。他據(jù)此得出結(jié)論,候鳥(niǎo)春向北去,秋往南歸,純屬生理本能,是千年百代遺傳變異的結(jié)晶。而信鴿則經(jīng)人工培養(yǎng)后經(jīng)過(guò)幾代即可完成。

        
    六、智商導(dǎo)航說(shuō)
        認(rèn)為信鴿遠(yuǎn)航導(dǎo)向的能力跟其智商的發(fā)達(dá)程度有關(guān)。實(shí)踐證明,攜往外地遠(yuǎn)方放飛的信鴿,它們就是根據(jù)平日家居的各種信息與周圍環(huán)境條件及外地各種顯著變化的信息和環(huán)境條件進(jìn)行綜合分析比較,公私合營(yíng)著體內(nèi)的生物鐘和生物指南針對(duì)家居所在位置的太陽(yáng)移位(太陽(yáng)的方位和高度的變化)和地磁場(chǎng)方向、強(qiáng)度(包括水平強(qiáng)度和垂直強(qiáng)度)與外地兩相比較,從而明智地判斷出歸巢的方向,以逐漸趨近的方法飛行歸巢。凡屢獲冠軍的優(yōu)良賽鴿,大多具有發(fā)達(dá)的后腦。而一些“笨坯”總是飛在鴿群的后面,甚至找不到老家而失落異鄉(xiāng)。顯然信鴿的智商有高低強(qiáng)弱之分,但目前這方面的研究亟待進(jìn)一步開(kāi)拓。

        
    七、記憶導(dǎo)航說(shuō)
        這是近年來(lái)我國(guó)的信鴿愛(ài)好者在總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上的研究成果。信鴿具有的記憶力,這是信鴿愛(ài)好者所公認(rèn)的一項(xiàng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。所以每次舉行競(jìng)賽,放飛路程總是由近到遠(yuǎn),并要求訓(xùn)放時(shí)應(yīng)與終點(diǎn)站同一方向進(jìn)行。賽鴿看到沿途的地形地物,在腦海中留下記憶,憑借這種記憶認(rèn)定方向習(xí)歸老家,例如以上海為終點(diǎn)、西寧為起點(diǎn)1900公里競(jìng)賽話,必須一路向北,經(jīng)過(guò)嘉定、常熟、丹陽(yáng)、徐州、洛陽(yáng)等訓(xùn)放站,信鴿經(jīng)過(guò)這蹭五站的放飛,就在腦海里留下了一個(gè)記憶,認(rèn)定自己的家是在南方,最后在終點(diǎn)站西寧釋放,歸巢率就比較高,如果不經(jīng)過(guò)同一方向五站的訓(xùn)放,第一站就從西寧放出,那么歸巢鴿必然是寥寥無(wú)幾。再如果把經(jīng)過(guò)北向訓(xùn)放五站鴿子,帶往南向的廣州釋放,盡管距程縮短至12900公里,其結(jié)果很可能是全軍覆沒(méi)。這就足以證明信鴿幾千里歸巢是憑借著它的訓(xùn)飛過(guò)的記憶與定向能力而飛歸自己的老家。

       
    八、天體雷達(dá)導(dǎo)航說(shuō)
        用飛機(jī)追蹤得知,鴿子在放飛后大多是在剛離開(kāi)釋放地點(diǎn)時(shí),出現(xiàn)“釋放點(diǎn)偏差”。開(kāi)始的“偏差”飛行方向,是沿著一條弧線逐漸偏離正確的歸巢方向,直到偏離大約25°時(shí),才折返到正確的航向。接著又在上空盤(pán)旋飛轉(zhuǎn)一圈,形成一個(gè)振蕩的飛行方式。不管怎樣輾轉(zhuǎn)迂回,最后總能回到自己的老家。

        
    九、聽(tīng)覺(jué)導(dǎo)航說(shuō)
        美國(guó)康乃爾大學(xué)克萊定是從事鳥(niǎo)類航行本能的研究員,他認(rèn)為鴿子察覺(jué)低于人的聽(tīng)覺(jué)范圍的低頻率聲音,并能辨別出低至0.5周波的聲音(即中央C音以下12個(gè)音階的低音)。而這些聲音在地球上為數(shù)眾多,分別來(lái)自山脈噴射氣流、海洋波濤、雷雨以及許多其他的大自然的特征。很多的地形上的目標(biāo),例如山脈,就能發(fā)生一貫的、相同調(diào)號(hào)的低頻率音程。因此鴿子可利用它來(lái)作導(dǎo)航物,正如飛機(jī)駕駛員利用無(wú)線電的信號(hào)一樣。總之,鴿子對(duì)低頻率聲源的感悟,以及對(duì)聲音釋放時(shí)的關(guān)系位置,能夠?yàn)樽约憾ㄎ唬⒛馨凑詹煌暮酮?dú)特的低頻率聲音去決定路線歸巢。

       
    十、皮膚導(dǎo)航說(shuō)
        美國(guó)動(dòng)物醫(yī)學(xué)研究所的唐納德?麥克博士發(fā)現(xiàn)鴿子皮膚細(xì)胞中含有乙醯膽堿素,是一種能將外界感受的信息傳至腦部的化學(xué)物質(zhì)。他認(rèn)為,信鴿皮膚細(xì)胞內(nèi)的乙醯膽堿素感受體特別發(fā)達(dá)而靈敏,比一切非歸巢性的鳥(niǎo)類要多出60%,因而感受與反應(yīng)也是多彩多姿的,即使遠(yuǎn)離鴿舍數(shù)千里也可以自環(huán)境中顯示不同的干濕度及氣溫、風(fēng)向,并憑借感受的變化,而追蹤鴿舍的方向所在,直抵鴿舍。只有抵50公里半徑的歸途,才運(yùn)用眼睛脈絡(luò)的層次記憶本能認(rèn)識(shí)鴿舍。所以麥克博士斷言,一羽遠(yuǎn)程競(jìng)賽的冠軍鴿子絕對(duì)不會(huì)感染皮膚的毛病,或?qū)е掠绊懹鹈】档拿 K嵝养澲鞅仨氉⒁庠谫惽?/span>2-3天內(nèi)不可噴射殺蟲(chóng)劑或清潔劑、刺激香油等,因?yàn)檫@些東西會(huì)使皮膚中的乙醯膽堿素破壞,纖維細(xì)胞無(wú)法將外界“訊息”傳至鴿子的腦部,諸多化學(xué)物質(zhì)的反應(yīng)因遲鈍而趨向失靈。麥克博士又說(shuō),鴿子的沙浴、水浴、陽(yáng)光浴不僅能自行促進(jìn)皮膚、羽毛的健康和除蟲(chóng)去蚤,同時(shí)還能增強(qiáng)羽毛皮膚細(xì)胞的保養(yǎng),接受乙醯膽堿素?fù)駜?yōu)選用和,調(diào)整遠(yuǎn)程飛翔所能引導(dǎo)歸巢目標(biāo)的反應(yīng)。根據(jù)研究報(bào)告,飛翔中的信鴿由于缺乏不斷提供的乙醯膽堿素,雖具備強(qiáng)有力的翅膀,最后也終至迷途飛失。

       
    十一、視覺(jué)導(dǎo)航說(shuō)
        國(guó)際上與我國(guó)鴿界有不少人都認(rèn)為:信鴿能從數(shù)千里的異地飛歸自己的舊居,主要是憑借著一雙銳利的眼睛辨認(rèn)方向。持這種理論的人甚至能從信鴿眼內(nèi)虹膜的色彩判斷這羽信鴿是應(yīng)晴天飛行,還是陰天飛行,或者是全天候的賽鴿,以及是中遠(yuǎn)程賽鴿,或者超遠(yuǎn)程賽鴿。實(shí)驗(yàn)觀察,鴿眼的的視神經(jīng)是百萬(wàn)根視神經(jīng)纖維所組成,鴿眼視網(wǎng)膜內(nèi)有100多萬(wàn)個(gè)神經(jīng)元,倘把微電極插入各個(gè)神經(jīng)纖維,用各種光學(xué)圖形刺激鴿眼,即可發(fā)現(xiàn)鴿眼視網(wǎng)膜能檢測(cè)圖像的基本元素運(yùn)動(dòng)、強(qiáng)度和顏色等。在眼后房?jī)?nèi)視神經(jīng)背方有一塊櫛狀體,能借助體積的變更起到調(diào)節(jié)眼球壓力的作用,有須下死功夫精確察覺(jué)移動(dòng)著的物體。鴿眼的肌肉為橫紋肌,利于在快速飛行中敏捷地把物象聚集在視網(wǎng)膜上,通過(guò)睫狀肌的收縮來(lái)改變水晶體的形狀和水晶體與角膜間的距離。現(xiàn)時(shí)還能改變角膜的凸度,稱為“雙重調(diào)節(jié)”。這種精巧迅速的調(diào)節(jié)機(jī)能,能在一瞬間反扁平的“遠(yuǎn)程眼”調(diào)節(jié)為“近視眼”,準(zhǔn)確地判明自己所在的方位和應(yīng)向哪里飛行。

       
    十二、嗅覺(jué)導(dǎo)航說(shuō)
        意大利比薩大學(xué)研究員巴比和法國(guó)的漢斯?沃拉弗研究最深。認(rèn)為鴿子的嗅覺(jué)是使它們歸巢的主要原因。信鴿對(duì)海拔高差和季節(jié)變更而引起的“大氣壓數(shù)據(jù)”的變化有靈敏的感覺(jué)。信鴿長(zhǎng)期飼養(yǎng)在一個(gè)地方,它的循環(huán)系統(tǒng)、呼吸系統(tǒng)對(duì)當(dāng)?shù)氐牡乩須夂驐l件都已習(xí)慣也很熟悉,自然形成一張周圍環(huán)境的地圖,一旦被拾到陌生的地理位置上,就感受到“大氣壓數(shù)據(jù)”不一樣了,覺(jué)得很不習(xí)慣,放飛后,它便通過(guò)氣囊、血管、肺部等進(jìn)行“雙重呼吸”,很敏感地向適應(yīng)的方向定位飛行而歸巢。

       
    十三、腿腳導(dǎo)航說(shuō)
        認(rèn)為鴿子的腿部、脛部和腓骨之間的骨間膜附近,有一種葡萄狀的能感覺(jué)機(jī)械振動(dòng)的“小體”。每個(gè)“小體”的大小約為0.1×0.4毫米左右,每條鴿腿上約有百余顆“小體”,它們由坐骨神經(jīng)的一個(gè)分支支配著。這許多振感“小體”,對(duì)每秒幾十周至1-2千周頻率的微小振動(dòng)非常敏感。信鴿在飛行途中,就是根據(jù)這些“小體”提出的信號(hào)參數(shù)來(lái)定位的。

       
    十四、飛逆行定位導(dǎo)航說(shuō)
       
    信鴿經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間放飛訓(xùn)練,環(huán)境的外部因素通過(guò)鴿體內(nèi)部發(fā)重任用,養(yǎng)成了信鴿從放飛地點(diǎn)向“家”“飛返逆行”的習(xí)性。信鴿放飛,經(jīng)過(guò)很多地方,途中地形的差異,造成的地磁數(shù)據(jù)的信號(hào)、氣壓數(shù)據(jù)信號(hào)和顏色、光照信號(hào)等也因地而異,使鴿子的神經(jīng)、循環(huán)和呼吸等系統(tǒng)留下了不同的“印記”,從目的地放飛后,它就根據(jù)來(lái)時(shí)途中留下的這些“印記”,判斷方向,飛返棚舍。

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    鴿友評(píng)論
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        2009-04-02 10:22:19
    鴿子導(dǎo)航說(shuō)法太多了,了解對(duì)鴿友興許有幫助。謝了
        2009-04-02 9:17:11
    鴿子導(dǎo)航,知道更多。謝謝作者。
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